北京交管部門２３日介紹，今后北京市凡是發生交通死亡事故，將對駕駛人培訓、考試環節進行責任倒查，對駕校考試合格率排名靠后的，將可能被暫停受理報考申請。同時，北京市已經通過多種措施，提高了駕駛人考試難度。
北京市公安交管局車管所負責人介紹，今后凡是發生交通死亡事故的，交管部門要對駕駛人培訓、考試環節責任倒查，發現問題的一律從嚴追究責任；同時，交管部門還將通過媒體公布駕校的考試合格率、違法率、事故率和培訓質量排名，對考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的駕校，暫停受理報考申請；對在評選中排名靠后的駕校，將控制招生規模，對存在違規問題的駕校依規進行處罰。
目前，北京市已經在全市２０家相關考試場、６９３輛考試車上安裝了實時監控系統，實現對考試過程的實時監控和同步錄像，并將實現車管所對全市考試工作的遠程實時監控，便于考生和公眾監督。
同時，北京交管部門還推行上路前１小時“實戰檢驗”措施，在領取駕駛證后，由學員自愿、駕校出車，完成學院自駕車上路的第一個小時，以驗證新駕駛人的實際道路駕駛技能。５月１日前，北京將有１０所駕校推出類似服務，交管部門還將組織進一步擴大駕校范圍。
北京交管部門還在部分駕校場內訓練中，以實車代替以前“移庫倒庫”的標桿，使培訓效果更佳真實，提高學員的操作技能。這種方式即將在全市各駕校推廣。
為了提高初學駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況和突發情況的能力，北京交管部門要求，大中型客貨車駕駛人考試要增考復雜路況、惡劣天氣駕駛、正確使用車燈，以及文明駕駛、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等內容，并不定期調整、更新考試題庫。在考試內容上，大中型客貨車要全部進行夜間駕駛考試；小型汽車夜考抽取比例在２０％的基礎上全部增加模擬夜間燈光使用考試。
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