通過成立專業隊伍、多警種協作等措施，北京交管部門今年以來已查處涉牌違法行為４.４萬起，扣車１.３萬輛，依法拘留３５１人。
程燁是北京市公安交管局涉車案件偵查專業隊查處涉牌違法行為“專家級”的民警。１２日早晨，他在上班途中經過西城區豐盛胡同一帶時，發現一輛奧迪轎車上懸掛的京Ｃ號牌“一眼假”。
經過系統查詢，奧迪轎車上懸掛的號牌顯示為“空號”，奧迪車的司機見到民警，準備飛車逃竄，被警車前后堵截。據司機交代，他的車是外地牌照，為了躲避北京的限行措施，買了這套假車牌。
“‘一眼假’的車很容易被發現，最考驗民警眼力和責任心的，是那種‘真真假假’的套牌車。”程燁告訴記者，１１日，專業隊民警在首都機場Ｔ３航站樓前例行巡檢時，發現一輛“看著別扭”的京ＱＱＤ號牌的奧迪Ａ８轎車。
車上懸掛的號牌是真牌子，通過查詢，這個車牌號登記的確實是一輛２００５年進口的黑色奧迪Ａ８轎車，但曾經補辦過行駛證和車牌。“這輛車的外觀和‘中規 車’有細微的差別，比如說轉向燈的顏色、排氣管的形狀。”程燁說，他在檢查這輛車前風擋下的車架號時發現，車架號雖然與檔案里登記的一致，但字體不符合 ２００５年出廠的Ａ８轎車特征。民警將司機控制后，調取行車電腦里的數據，最終確定這是一輛套牌走私車。
程燁告訴記者：“每個品牌每一代的車型、銷往各國的車型都有差異，我們的車牌每一代也都有不同的工藝特點，專業隊的民警就是靠這些來第一眼識別涉牌車輛。”
據北京市公安交管局負責人介紹，為嚴厲打擊群眾深惡痛絕、社會危害性大的涉牌違法行為，交管部門組建了涉車案件偵查的專業隊，并與指揮調度、情報信息、科技保障、車輛檢驗等多部門建立“１＋Ｘ”聯動機制，形成專業隊帶動全局民警嚴查涉牌車輛的“天羅地網”。
在路面執勤執法中，交管部門要求民警嚴格落實號牌缺少或者損壞必查、新車舊牌或者舊車新牌必查、經非現場執法監測號牌與車檔不符必查、遮擋或者污損號牌必查、無牌無證必查、不按規定安裝號牌必查。
同時，非現場執法中發現的的車牌號與車型不符的，群眾舉報、報案的涉牌違法行為，近年來未處理交通違法數量多等異常記錄車輛信息等，都成為查處涉牌違法行 為的線索來源。交管部門根據這些線索，設置執法小分隊、緝查小組，圍繞公交車道、應急車道、加油站等易發生、發現“涉牌”違法路段、時段，有針對性地部署 崗位和警力，加大車輛攔截檢查力度，實施日間靈活機動緝查和分組區域夜查相結合。
此外，交管部門還加強車輛軌跡等大數據的分析研判，發現同一號牌車輛在同一時間、不同地點行駛的，列為套牌假牌嫌疑車輛，通過指揮系統部署路面警力攔截檢查。
按照公安部統一部署，８月１３日至８月２２日，全國“打非治違”集中整治交通違法專項行動進入第二階段，整治“涉牌涉證”違法統一行動。北京交管部門將繼續強化打擊力度，豐富完善技戰法，對涉牌違法行為持續保持“零容忍”的高壓嚴管態勢。
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