盛行歐洲、全球獨(dú)特的“無(wú)辮”現(xiàn)代有軌電車(chē)及地面供電系統(tǒng)技術(shù)，將首次引入我國(guó)，并將在珠海市先行應(yīng)用。中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司17日在京與意大利安薩爾多百瑞達(dá)有限公司共同舉辦了現(xiàn)代有軌電車(chē)及地面供電系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)簽約儀式。
截至目前，全球應(yīng)用的有軌電車(chē)主要還是傳統(tǒng)意義上的有軌電車(chē)。通俗地講，就是“地面有軌道、空中有電網(wǎng)”。空中電網(wǎng)就是大家看到的“辮子”，對(duì)城市景觀有較大的破壞性影響。本次大連機(jī)車(chē)公司引進(jìn)的現(xiàn)代有軌電車(chē)及地面供電技術(shù)，與傳統(tǒng)有軌電車(chē)的根本區(qū)別在于“地面有軌道、空中無(wú)電網(wǎng)”，嵌入普通路面的行車(chē)軌道和供電第三軌都與地面齊平，與其它車(chē)輛可以路權(quán)共享。
現(xiàn)代有軌電車(chē)之所以稱(chēng)為“100%低地板”，是因其車(chē)輛底盤(pán)距地面低于35厘米，軌道可直接在現(xiàn)有馬路上鋪設(shè)，車(chē)輛在地面停靠，系統(tǒng)建造成本僅為地鐵的四分之一到三分之一。由于噪音低、零排放，車(chē)輛時(shí)尚美觀，現(xiàn)代有軌電車(chē)不僅成為地鐵系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，還兼具城市觀光功能。
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