文獻(xiàn)資料記載，倫敦自13世紀(jì)起就出現(xiàn)了污染并著手控制、治理。各國(guó)治理污染都經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程。昨天（9日），市環(huán)保局國(guó)際合作處處長(zhǎng)明登歷表示，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，北京治理PM2.5必須循序漸進(jìn)。
據(jù)介紹，早在13世紀(jì)，倫敦就出現(xiàn)煤煙污染大氣的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)的英國(guó)國(guó)會(huì)還頒布過(guò)國(guó)會(huì)開(kāi)會(huì)期間禁止使用煤炭的法令。直至1952年12月４日，發(fā)生了著名的“倫敦大霧”事件，幾天內(nèi)死亡人數(shù)比平時(shí)增加了4000人。類似的煙霧災(zāi)害隨后又發(fā)生過(guò)幾次，英國(guó)政府開(kāi)始全面治理空氣污染。
治理大氣污染，英國(guó)、法國(guó)等歐洲國(guó)家也經(jīng)歷了煤煙型污染控制、工業(yè)污染治理、機(jī)動(dòng)車污染控制、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等過(guò)程。以英國(guó)倫敦為例，20世紀(jì)50年代倫敦?zé)熿F事件期間，顆粒物的濃度在3000至14000微克/立方米之間，大約是當(dāng)時(shí)平均水平的50倍；20世紀(jì)90年代，倫敦開(kāi)始監(jiān)測(cè)PM10，從1994年至2006年，倫敦市僅有郊區(qū)環(huán)境站年均濃度達(dá)標(biāo)，城區(qū)環(huán)境站和路邊站均不能達(dá)標(biāo)。2010年大倫敦城市區(qū)PM10年均值達(dá)標(biāo)，但日均值仍超標(biāo)。法國(guó)巴黎2010年城市及郊區(qū)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)PM10日均值也都能達(dá)標(biāo)，但路邊站則存在著較為嚴(yán)重的超標(biāo)現(xiàn)象。
明登歷表示，發(fā)達(dá)國(guó)家防治大氣污染一般是先治理煤煙型污染，問(wèn)題基本解決后開(kāi)始防治工業(yè)污染造成的空氣污染，之后才開(kāi)始治理由汽車、生活、家具生產(chǎn)、家庭裝修等造成的PM2.5和臭氧污染。不同階段的主要污染物比較單一，來(lái)源也比較明確，因而防治路線、管理和技術(shù)措施也相對(duì)單一。北京的大氣污染特點(diǎn)是燃煤污染、工業(yè)污染、機(jī)動(dòng)車污染和揚(yáng)塵污染幾乎同時(shí)顯現(xiàn)出來(lái)。因此，必須根據(jù)不同發(fā)展階段的特點(diǎn)，抓住主要污染物下手，循序漸進(jìn)治理大氣污染問(wèn)題。
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