10月3日7時多，北京站熙熙攘攘的站臺上，北京至承德的K7711/7712次列車靜靜地橫臥在黑色鋼軌上等待發車，11名迎候旅客上車的"鐵嫂"乘務員一溜齊地站在車門旁迎候旅客上車。她們態度和藹、舉手投足間透著親切與自然。
北京鐵路局北京客運段短預車隊的"鐵嫂"乘務員是從北京鐵路客運段各列車上選拔出來的優秀乘務員。她們克服年齡大、人手少等困難，跑完承德線，再套跑臨客線，每天都在路上，為旅客提供熱情周到的服務。
這些被稱為"鐵嫂"的乘務員，平均年齡47歲。她們工作細致、認真負責。盡管歲月在她們的臉上留下了印痕，但在旅客看來，她們更有著"楓葉紅于二月花"的美麗。
列車離開北京站，伴隨著鋼軌有節奏的鏗鏘聲，記者在擁擠的車廂里采訪了稍稍停下腳步的"鐵嫂"列車長劉淑英。
辦事利索、快言快語的列車長劉淑英自豪地告訴記者："'鐵嫂'們都是家中打理家務的主要力量，但為了客運任務，大家二話不說，天大的困難也是自己克服。""我在列車上工作31年，節假日和春節在家休息超不過十次。因為我是黨員，大家在向我看齊！"她開朗地笑著說。
京承線列車長也許是全國列車上事情最多的班組長，黃金周期間客流量大，一趟車最多時有1600多位旅客。他們一上車的吃、喝、拉、撒、睡，還有安全、服務、衛生都要由車長負責。
劉淑英告訴記者，目前無論從服務、安全、衛生、餐飲看來都很好，旅客對我們的工作很滿意，沒有發生任何路風不良的反映。
在"流動車廂"里，記者看到春節因生病住院，身體剛恢復的"鐵嫂"乘務員楊貴珠正在挨個為旅客辦理補票手續，臉上不時沁出滴滴汗珠。
今年底就要退休的楊貴珠是這趟列車上年齡最大的"鐵嫂"。她在列車上已經工作了30多個春秋。為站好最后一班崗，在黃金周期間，她既當乘務員，又當補票員，一人干了兩個人的工作。
可誰能想到，她前不久剛出院。今年大年初三，由于連續勞累，楊貴珠在"春運"套跑福州線時高燒已達39﹒8度。劉車長發現后勸她中途下車返回北京休息，可她考慮到車上人手少，就頂著高燒堅持工作直至回到北京。
當天晚上，丈夫送已半昏迷的楊貴珠去醫院看病，到醫院一查是嚴重的化膿性腦膜炎，馬上住院搶救，一個星期后才將她從死亡線上搶救回來。
劉車長告訴記者："她住院隔離了，我們去醫院探望見不到都要急死了！'鐵嫂'只講奉獻，不講任何條件。個個都是好樣的！"雖然黃金周工作量很大，但乘務人員沒有一個叫苦叫累。
今年7月1日，廣播員張輝光榮地成為中國共產黨的一員，她有著天籟般的嗓音，她還兼任著硬臥車廂乘務員一職。這趟車在承德停留時間只有1個多小時，她除了站車門、換票、服務、打掃衛生外，還要疊60套臥具。
張輝告訴記者，她和公婆住在一起，上初中的兒子身體不好，平時忙工作顧不上，但只要不跑車，我就為全家五口人洗衣做飯，多干家務活，以彌補自己對親人欠下的親情債。
"我以'鐵嫂'為榮，因為我也是一名'鐵嫂'。"48歲的列車長、共產黨員劉淑英說，"'鐵'是我們擁有鋼鐵般的意志，'嫂'是我們擁有女性的柔情，母性的光輝。"
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