大運河申遺明年將正式啟動

 本周六是文化遺產(chǎn)日，大運河將成為最大亮點。昨日（4日），北京市文物局表示，明年這處“活”文物將正式啟動申遺。這意味著今后在河上架橋、修路等均須經(jīng)過文物部門審批，不能破壞河面整體環(huán)境。

    有人說，北京是運河上漂來的城市，這足見大運河對于這座城市的重要意義。作為京杭大運河的北端城市和漕運終點，大運河北京段涵蓋4處遺產(chǎn)點，其中包括萬寧橋和東不壓橋，通惠河段和舊城段。

    今年2月，大運河申遺文本已正式提交聯(lián)合國教科文組織初步審查，明年將正式進行大運河申遺工作。目前，本市已編制公布了大運河（北京段）遺產(chǎn)保護規(guī)劃，各級文物部門在對運河沿線遺產(chǎn)進行調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了相關(guān)文物保護修繕計劃，加大經(jīng)費投入力度，逐步對大運河及沿線的文物古跡進行保護修復(fù)。市文物局提供的數(shù)據(jù)顯示，昌平區(qū)白浮泉遺址、海淀區(qū)廣源閘、西城區(qū)萬寧橋、東城區(qū)東不壓橋遺址、朝陽區(qū)永通橋、平津閘、通州區(qū)文廟、燃燈塔、通運橋等均進行了不同程度的修繕加固，遺產(chǎn)的保護狀況明顯改善。

    此外，各區(qū)加大運河環(huán)境整治力度，先后完成了玉河北區(qū)環(huán)境整治、通州區(qū)北運河環(huán)境整治，建成了朝陽區(qū)通惠河慶豐公園、通州區(qū)大運河森林公園等，使運河遺產(chǎn)融入市民生活。

    “與以往的單體建筑不同，運河是一個流動的‘活體’，保護方式也有所不同。”市文物局文保處處長王玉偉介紹，今后，在運河上架橋修路，或者是有地鐵線路穿越運河，都需要到文物部門進行審批備案，在不影響運河風(fēng)貌的前提下才可以進行。“公元2000年以前運河上的所有建筑都將納入保護范疇，被當做‘文物’”。

    其實，運河申遺是一個標志。近期，第七批國保名單公布，線性和群體性的文物整體所占比例提升。以本市為例，除了京杭大運河，還有京張鐵路南口段至八達嶺段也是線性文物，西交民巷近代銀行建筑群、通州近代學(xué)校建筑群和焦莊戶地道戰(zhàn)遺址均為群體建筑。

    本市新晉級的國保項目中，近現(xiàn)代遺址比例首次超過古建類。四九一電臺舊址、長辛店二七大罷工舊址等均榜上有名。值得一提的是，此前備受關(guān)注的名人故居類文保單位的門檻也提高了。王玉偉透露，新中國成立以后復(fù)建的故居很難再被列入國保名單。列為文保單位的故居基本都具有惟一性。

    數(shù)據(jù)顯示，北京地區(qū)共依法登記不可移動文物3840處，已被各級政府確定為文物保護單位的已超過1000處。日前，國務(wù)院公布了第七批全國重點文物保護單位，本市全國重點文物保護單位增加到125處，市級文保單位調(diào)整為216處。