截至目前，本市擁有21540輛公共汽車，場站缺口面積約70萬平方米。這意味著，每天有三四千輛公交車結束運營后“無家可歸”。這是市交通委等相關部門負責人昨天（23日）做客首都之窗時透露的。
市交通委透露，未來，本市中心城區將規劃326處公交場站，緩解公交車“流浪”的尷尬。
現狀：
三四千輛公交車“無家可歸”
根據建設部《城市道路交通規劃設計規范》，每輛標準車的“住房”面積為200平方米。本市21540輛公共汽車相當于26200輛標準車，依據規范，需要524萬平方米的場站面積。
然而，目前本市公共汽車場站面積為454.55萬平方米，其中永久場站面積約為222.2萬平方米。場站缺口約為70萬平方米，相當于三四千輛公交車“無家可歸”。
市公交集團基建部副處長竺永常說：“2004年，市城市規劃設計院做了一個本市公共汽車場站規劃，規劃的建設面積應該是482萬平方米，目前面積與規劃面積相差大約28萬平方米。”
市交通委規劃處處長陳金川說：“對于本市這樣一個特大城市而言，土地資源比較緊缺，經過綜合測算，每輛車的占地面積最終按照150平方米至180平方米配置。”
“按照‘大城市每800到1000人配備一輛公交車’的標準，本市公交車的數量符合規定，但公交場站面積卻仍有缺口。”陳金川坦言。竺永常說：“出現缺口，一方面是由于市政和地鐵建設等城市開發進程中，部分臨時租用的場站被取消。還有一個原因是由于公共設施建設和小區配套的問題解決比較難，造成公交場站建設進程比較緩慢。”
四類場站存在缺口
根據《公共汽電車場站功能設計要求》，公交場站目前分6類。
第一類是中途站，主要是以乘客的上下車為主；第二類是首末站，承擔車輛到發及一些調度功能；第三類是中心站，特點是多條線路交會于此；第四類是樞紐站，算是公交場站中的“別墅”，具備多種交通出行模式換乘的功能；還有兩類分別為保養場和駐車場。
每種場站究竟需要多少？70萬平方米的缺口在哪找齊？
陳金川坦言，中途站是在街邊設置的，幾乎不用考慮占地問題，因此缺口主要出現在樞紐站、首末站、中心站和保養場。據介紹，本市中心城面積為1085平方公里，目前規劃了326處公交場站，占地393公頃。其中，樞紐站大概是35處；保養場是10處；中心站是46處；首末站235處。
規劃：
交通樞紐：5年新建10座樞紐
從2007年至今，本市先后建成東直門、北京南站、西直門、北京西站南廣場和北廣場、四惠和西苑樞紐。加上此前建成的動物園和六里橋交通樞紐，本市已經有10座交通樞紐投入使用。“十二五”期間，這一數據將刷新至20座。
市公聯樞紐公司項目部副部長郭愷透露，目前已經投入使用的10座交通樞紐，基本分布在本市東西南北一些重要的交通節點上。今年，宋家莊和四惠交通樞紐已經先后投入試運營，算是為“十二五”期間的新樞紐打了頭炮。到2015年，本市還將建成8座交通樞紐，包括蘋果園、北苑北、豐臺火車站等。
“首鋼、芍藥居、奧體南區、星火站等，這些地區都將盡快開展樞紐建設，保證本市各種交通方式的合理銜接。”郭愷說，2020年，本市交通樞紐總數將達到35座。
此外，現有樞紐的功能也將增加。陳金川說：“現在的六里橋只能算是一個公路長途客運站。隨著地鐵9號線和10號線的引入，這里將實現綜合樞紐的功能。”
今后，市民在這座樞紐里，可以實現地面交通、公路長途、軌道交通間的換乘。同時，樞紐還將配建自行車停車場和小汽車停車場。
中心站和首末站：5年建成兩處電動車場站
“十二五”期間，本市將在郭公莊等地建成5處中心站，在西直門等地建成25處首末站。同時，本市還將規劃建設兩處電動車公交場站和一處快速公交場站。“今年12月15日以前，這條快速公交線路將啟動試運營。”竺永常說。
另外，一批臨時場站有望變成長期場站。目前，這些場站大多是公交部門臨時租建，位于立交橋下、邊角地、城鄉結合部等地區。預計今年內將有5處場站完成“轉正”。
老堵點周邊場站重新規劃
目前，德勝門公交場站的遷移問題也已列入交通部門的計劃。“等待城市北部軌道和軌道網連接起來，北苑樞紐建成以后，德勝門場站就可能外遷。”陳金川說，德勝門公交場站在歷史上也發揮了極其重要的作用，但隨著城市規模不斷增加，客流量越來越大，這里逐漸呈現出雜亂的“病態”。
類似的老堵點周邊場站都將重新規劃。目前，已經納入交通部門規劃范圍的地域包括國貿、東直門、雙井、六里橋、動物園、北京西站等。
投資：
樞紐建設有望引入民間資本
市交通委研究室副主任許焱認為，公交場站的建設資金投入，既要有政府資金，也需要吸引社會資金。
本月，市政府印發了關于建設公交城市提升公交服務能力的文件。其中，對于公交場站的建設用地和資金都有許多明確的要求，對社會資金方面、創新投融資體制機制方面也都有具體的規定。
“相當于公交場站也要創造經濟效益。”許焱打了個比方，保留公交場站規模的前提下，有關部門將對地下或者地上部分進行開發，盈利的資金可以用于公共交通本身。目前，具體政策，正在規劃落實中。
共有條評論