清華劍橋麻省理工聯(lián)手研制“藍(lán)天計劃”
昨天(5日)，清華大學(xué)、劍橋大學(xué)和麻省理工學(xué)院三所世界名校聯(lián)合成立未來交通研究中心，名校科學(xué)家們將為北京研制一份“藍(lán)天計劃”，從機動車排放、污染物治理等方面為北京開出驅(qū)霾“藥方”。
大氣污染難題非北京獨有，不過與其他城市相比，北京的大氣污染更為復(fù)雜。昨日,在中國工程院、英國皇家工程院、清華大學(xué)和英國駐華大使館聯(lián)合主辦的“中英PM2.5與霧霾污染防治高端研討會”上，北京市環(huán)保局局長陳添表示，很多空氣污染問題都同時在北京出現(xiàn)，既有像上世紀(jì)50年代倫敦冬季居民燒煤取暖造成的煙霧，又有類似上世紀(jì)80年代倫敦機動車激增的影響。
早在半個世紀(jì)以前，倫敦就曾經(jīng)歷過“大煙霧事件”。據(jù)英國專家介紹，從1952年底到1953年初的“大煙霧事件”中，倫敦被硫化物遮蔽，太陽無法穿透大氣，婦女戴著頭巾出行。死亡人數(shù)比往年同期增加了約4000人。此后，倫敦花了數(shù)十年來改善空氣質(zhì)量。
三國名�？茖W(xué)家聯(lián)手成立的未來交通研究中心以三校低碳聯(lián)盟合作框架為基礎(chǔ)設(shè)立，集合三國治理空氣污染的經(jīng)驗，為北京驅(qū)霾開“藥方”。中心主任吳建平介紹，2014年中心的主要工作是尋找北京霧霾的治理方法。目前，中心將為治理北京霧霾制定“藍(lán)天計劃”，從霧霾原理、國際治理經(jīng)驗、城市長遠(yuǎn)發(fā)展模型、短期應(yīng)對技術(shù)等方面開展研究，希望能夠取得突破性進展。
吳建平說，通過倫敦“大煙霧事件”，英國的專家積累了很多治理霧霾的經(jīng)驗，比如劍橋大學(xué)空氣質(zhì)量變化、氣候研究方面做得比較好。清華主要擅長工程技術(shù)問題，比如污染源頭研究等，而麻省理工學(xué)院更加關(guān)注城市發(fā)展模型，中心將整合三校的研究經(jīng)驗，提出治理北京霧霾的綜合方案。
今年9月，北京公布了《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，未來5年，北京將打出組合拳，從壓減燃煤、控車減油、工業(yè)減排、清潔降塵、與周邊城市聯(lián)防聯(lián)控等多項措施改善空氣質(zhì)量。根據(jù)該計劃，到2017年，北京空氣中PM2.5濃度比2012年下降25%，全市燃煤總量控制在1000萬噸以內(nèi)，累計淘汰100萬輛老舊機動車，同時將新能源汽車發(fā)展到20萬輛。
“藍(lán)天計劃”將為清潔空氣行動計劃提供更多的技術(shù)支持。吳建平透露，目前，“藍(lán)天計劃”已通過清華大學(xué)和中國工程院遞送給市政府。有研究數(shù)據(jù)顯示，機動車尾氣是大氣污染物的主要來源之一，這些尾氣和工業(yè)污染疊加，嚴(yán)重影響北京的空氣質(zhì)量，加劇了霧霾天氣。中心更加關(guān)注從技術(shù)上如何減少北京霧霾天的發(fā)生，比如讓車輛使用更加凈化的原油、提高發(fā)動機效率，通過建筑材料吸附顆粒物，利用智能交通技術(shù)限制車輛進入重污染區(qū)域等。
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