安貞橋、航天橋等公交站集中橋區(qū)有望“零換乘”

　北三環(huán)的安貞橋?qū)�啟動公交換乘立體化工程。今后，這里將新建南向北及北向南兩條快速公交車道，橋下環(huán)島綠地將變成快速公交站，乘客換乘公交的距離有望縮短80%左右。今后，這一改造工程還將推廣到航天橋等公交車站集中的橋區(qū)。

　　安貞橋地處北三環(huán)，車流、人流如織。東西向的三環(huán)主路和輔路上都有公交線路，南北向的安定路和安定門外大街有快速公交1線(BRT1)，乘客換乘很不方便。

　　市民李女士每天需要在安貞橋換乘，她說：“坐300路內(nèi)環(huán)到安貞橋西下車，如果想換乘公交往北走，需要步行到安貞里或者安外甘水橋站，年輕人大步流星也得走15分鐘。還得走過街天橋，等紅綠燈，每天換乘想著就頭疼。”

　　今后，這種漫長的換乘路有望縮短。依據(jù)市交通委路政局官方網(wǎng)站發(fā)布的三環(huán)路安貞橋公交立體換乘改造工程施工招標(biāo)公告，安貞橋下現(xiàn)在的環(huán)島綠地將 改造為快速公交車站，增加兩條快速公交道。三環(huán)主路將增加“六爪”橋，其中“兩個爪”從橋上直通新建的公交車站，其余“四個爪”分別延伸到三環(huán)四個方向的 輔路上。

　　目前四散的公交車站也將統(tǒng)一挪到橋上或橋下，乘客換乘只需要上下樓梯即可，幾乎實(shí)現(xiàn)“零換乘”。交通部門預(yù)計，工程完工后，公交換乘距離將縮短80%左右。據(jù)悉，該工程工期為5個月。

交通部門介紹，安貞橋、航天橋這些橋區(qū)的共同問題是主路上有公交車，地面上有快速公交線路或者地鐵站，乘客換乘繞行的距離比較遠(yuǎn)。按照目前準(zhǔn)備實(shí)施的立體換乘方案，將可實(shí)現(xiàn)三環(huán)路主路公交和地面BRT、地鐵的快捷換乘。