7月22日凌晨，地鐵5號(hào)線大屯路東站改擴(kuò)建工程完成了換乘過街橋吊裝。2014年底，地鐵15號(hào)線向西再通10.15公里，至今還甩站不停車的大屯路東站也一直繼續(xù)著改造施工，預(yù)計(jì)今年年底工程全部完成后，地鐵5號(hào)線與15號(hào)線將實(shí)現(xiàn)空中換乘。
21日晚上11點(diǎn)50分，5號(hào)線最后一班車駛過大屯路東站。在北苑路東側(cè)，兩個(gè)橋墩已經(jīng)提前做好，兩段過街天橋的鋼梁正在往橋墩上安放。住總集 團(tuán)駐地鐵工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整條過街天橋僅供5號(hào)線和15號(hào)線換乘使用，有電梯、樓梯和坡道，吊裝完成之后還要再對(duì)過街天橋進(jìn)行封閉和裝修等后續(xù) 工程。此外，除了5號(hào)線現(xiàn)有的兩個(gè)出口，換乘過街天橋附近還將再開放兩個(gè)出口。
5號(hào)線大屯路東站是一個(gè)高架半封閉車站，原來設(shè)計(jì)中并沒有考慮到與15號(hào)線的換乘，站臺(tái)的寬度相對(duì)比較窄。為了實(shí)現(xiàn)5號(hào)線與15號(hào)線無縫對(duì)接，必須對(duì)5號(hào)線大屯路東站進(jìn)行改造,從而依靠一條106米長的“L”形通道實(shí)現(xiàn)換乘。
為不影響正常運(yùn)營和市民的出行，改造施工全部在夜間地鐵停運(yùn)后進(jìn)行，每天只能在凌晨零點(diǎn)30分到3點(diǎn)30分之間施工，到清晨地鐵運(yùn)營前再恢復(fù)原 狀，由于每天可以施工的時(shí)間較短，持續(xù)的工期也就相對(duì)較長，預(yù)計(jì)今年年底前能夠全部完工。目前15號(hào)線已實(shí)現(xiàn)與14號(hào)線、13號(hào)線和8號(hào)線換乘，工程完工 后，將能在大屯路東站與5號(hào)線實(shí)現(xiàn)空中換乘。據(jù)介紹，未來15號(hào)線一期西段還有可能實(shí)現(xiàn)在清華東路西口站換乘13號(hào)線，這也是繼望京西站后，15號(hào)線與 13號(hào)線的第二次換乘。
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