城鐵平谷線將聯通三河燕郊

城鐵平谷線將聯通三河燕郊

全長74公里 擬設置12座車站

        近日，平谷區發改委發布了平谷線基本情況及進展。作為全市首條確定與 河北聯通的軌道交通線路，平谷線全長74公里，擬設置12座車站，并途經河北的三河燕郊地區。平谷線將從朝陽區東風北橋一路向東至河北三河齊心莊，再向北 進入平谷，最終到達平谷新城泃河灣站。

        擬設12站確認經過燕郊

        近日，平谷區發改委在官網上發布，軌道交通平谷線規劃方案已報送市規劃委審批，市規劃委正在開展方案征集意見工作。平谷線西起14號線東風北橋站，途經朝陽區、通州區、河北省三河市，東至平谷新城泃河灣站。

        這條線路總投資約231.7億元，從線路示意圖中可以看出，擬設置的 12座車站從西至東分別是：東風北橋、北崗子、曹各莊北、徐辛莊、燕順路、燕郊北、齊心莊、馬坊、馬昌營、平谷西、平谷和泃河灣。其中，在河北境內設車輛 段一處，占地約50公頃；平谷區內設停車場一處，占地約20公頃。

        沿途將設置5座換乘站

        記者了解到，平谷線的具體方案剛上報市政府，目前并未得到批復，最終 確定版的線路還會有哪些調整尚不可知。但根據平谷區發改委發布的軌道交通平谷線示意圖，這條線路上將設置5座換乘站，分別是在東風北橋與14號線換乘，在 北崗子與12號線換乘，在曹各莊北與3號線換乘，在徐辛莊與S6線換乘，平谷西站也是換乘站，但圖上并沒有顯示具體換乘線路名稱。

        雖然此前有消息稱，作為京津冀跨區域軌道交通線路，平谷線未來的制式會類似于“城際軌道”，但根據目前公布的信息，這條路線還包括了3公里的市區段地下線路，12座車站中有3座是地下車站。也就是說，未來這條線路還是會更接近于常規地鐵模式。

        此前，八通線、6號線東延都傳出過可能延伸到河北燕郊的消息，但規劃部門首先醞釀的，是以平谷線為代表聯通京津冀，而且該線路早就列入了至2020年的軌道交通規劃。

        新規劃加長線路增加站點

        按照平谷區此前發布的消息，軌道交通平谷線已獲得國家發改委批復，線路西起東四環東風北橋，東到平谷新城，采用“大站快車”模式。平谷線將使用時速160公里的列車，線路建成后，平谷居民只需花45分鐘就可乘平谷線抵達市中心。

        當時的平谷線規劃方案顯示，它將從東四環東風北橋起，經過朝陽區、通州區后進入河北三河，然后向北進入馬坊地區，再向東拐入平谷新城，全長72公里。在站點設計上，也將拉大間距，預計站間距將達到8至9公里，共設9座車站。

        但是按照平谷區發改委公布的消息，這條線路如今已經被加長到74公里，并且車站也增加到12座。站點設置方面，離北京市區較近的地方設站會相對密集，較遠的地區設站較少。雖然整條線路的站點增加了，但原計劃在平谷區范圍內的站點卻有所減少。