8月22日，北京地鐵16號線上運營的新車——8A型列車亮相。
11月25日，北京地鐵16號線二期北段（西苑站至北安河站）開始為期一個月的跑圖試運行。按照計劃，16號線二期北段將在今年年底開通。
記者從北京市重大項目辦獲悉，目前，地鐵16號線南段也正在緊張施工之中，計劃2019年實現(xiàn)全線通車。
基本實現(xiàn)百米內(nèi)換乘
市重大項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵16號線二期北段按照開通運行圖跑圖試運行是開通前的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是對各系統(tǒng)運行情況的全面檢驗。年底正式開通后，將對于緩解萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵，方便海淀山后市民出行發(fā)揮重要作用，北京市軌道交通運營總里程也將達(dá)到574公里。
16號線是首都中心城區(qū)西部南北交通大通道，全線途經(jīng)西城、海淀、豐臺三個中心城區(qū)，將海淀山后科技生態(tài)新區(qū)、永豐科技園區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)、三里河行政區(qū)及南部的麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺科技園區(qū)相連,可進(jìn)一步優(yōu)化城市功能布局，促進(jìn)北京科技創(chuàng)新中心建設(shè)。16號線全線換乘車站中，基本都要求實現(xiàn)百米內(nèi)換乘目標(biāo)，使其可以真正發(fā)揮貫通南北、載客量大、便于換乘的作用。
16號線南段2019年通車
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，16號線南段計劃在2019年實現(xiàn)通車，并最終實現(xiàn)全線貫通。
“16號線南段穿越海淀、西城、豐臺人口、建筑密集的中心城區(qū)，同時該線路還穿越了蓮花河、永定河、京密引水渠等多條河流，地面環(huán)境條件、地質(zhì)條件復(fù)雜，換乘站較多，工程施工難度較大，風(fēng)險工程數(shù)量多。”該負(fù)責(zé)人說，16號線率先在多個標(biāo)段示范應(yīng)用了軌道交通暗挖機(jī)械化施工技術(shù)和裝備，使得洞內(nèi)機(jī)械打樁機(jī)、大功率電動挖掘機(jī)、電動運輸車等新技術(shù)和機(jī)械設(shè)備逐漸成熟，并取得了很好的示范推廣效果，不僅整體施工效率有了提高，還破解了地鐵建設(shè)安全生產(chǎn)、燃油污染大氣、地下水抽排量大等環(huán)境、生態(tài)難題。
據(jù)了解，16號線的“油改電”工作已經(jīng)開始在各線建設(shè)中全面推行。
■ 焦點
16號線吸引社會資本參與投資運行
16號線將是今年年底北京唯一開通的地鐵新線，它的各方面消息都備受關(guān)注。16號線貫穿西城、海淀、豐臺三個中心區(qū)，線路全長49.8公里，總投資495億元。
據(jù)了解，16號線是北京第一個采用8車編組A型列車的線路，比大部分既有線路使用的6A型車載客能力提升33%，最大載客量達(dá)到2480人，被稱為“史上最能裝”的地鐵列車。
記者從北京市交通委獲悉，繼北京地鐵4號線、14號線之后，16號線也采取吸引社會資本參與地鐵建設(shè)投資運行。
北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司董事會秘書楊錕介紹，16號線總投資495億元，這些錢并不是政府全資，采用了PPP模式（引入特許經(jīng)營的融資模式），工程投資被分為兩部分，第一部分包括洞體、車站等土建工程，投資約為345億元，由政府投資。第二部分包括車輛、信號設(shè)備等，投資約為150億元，由通過市場化方式引入社會資本組建的特許經(jīng)營公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。
據(jù)了解，2015年11月，北京市交通委代表市政府與京港地鐵簽署了《北京地鐵16號線項目特許經(jīng)營協(xié)議》，京港地鐵成為社會投資方，出資第二部分并獲得30年運營權(quán)。
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