揮發性有機物VOCs是臭氧和PM2.5的重要前體物，本市不斷推進重點行業VOCs治理。根據清潔空氣行動計劃，今年8月底前，本市要完成汽車制造業底漆、中涂、色漆環節全面推廣水性漆代替油性漆以及罩光漆環節實施有機廢氣深度治理。
目前，全市共有9家汽車整車制造企業，均已開展相關工作，8月底前可完成治理任務。
8月23日下午，記者來到北京福田戴姆勒汽車公司二工廠，穿上防靜電 服裝，在防塵墊上清理完鞋底，戴上鞋套，經過風淋系統，才走進生產車間。走進車間，記者并未聞到刺鼻的油漆味兒。這是因為該公司面漆罩光工序中，已基本實 現機器人全自動噴漆，水性漆完全代替油性漆。
福田戴姆勒公司是懷柔區最大的工業企業。2013年至今，該公司在廢氣治理方面累計投入資金超過2.5億元，包括水性漆代替油性漆、噴涂廢氣末端治理、鍋爐廢氣治理、淘汰廠內柴油叉車等。
該公司常務副廠長姚豪介紹，在現有的整車制造生產工藝中，VOCs廢 氣主要產生于涂裝階段的噴涂和烘干過程。為了降低VOCs廢氣的排放，公司從原料替代、生產過程控制、末端處理等各個環節進行治理，最大程度減少VOCs 的產生和排放。源頭上就是用水性漆代替油性漆。姚豪說，從2014年開始，公司啟動并完成了水性漆改造，投資約1.6億元。水性漆涂料中VOCs的含量相 當于原來的四分之一左右。涂裝廢氣VOCs減排比率達到50%以上，每年可減排VOCs約345噸。
同時，將涂裝罩光漆產生的廢氣引出，吸附濃縮后通過配套設備再處理后 進行排放。這樣一來，VOCs中非甲烷總烴污染物的排放濃度可穩定低于每立方米20毫克，達到本市9月1日起即將實施的每立方米25毫克的汽車制造業涂裝 廢氣Ⅱ時段標準。據統計，經過末端治理，VOCs年減排量約為175噸。兩個項目改造完成后，該公司VOCs的減排量可以達到80%以上。
市環保局介紹，為減少VOCs排放，本市針對煉油石化、印刷、汽車制造等重點行業先后發布了7項控制VOCs排放的地方標準。今年8月底前，本市要完成汽車制造業底漆、中涂、色漆環節全面推廣水性漆代替油性漆以及罩光漆環節實施有機廢氣深度治理。
共有條評論