神舟九號飛船返回艙“回家”

  神舟九號副總設計師朱光辰告訴記者，４月９日，神舟九號飛船運抵酒泉衛星發射中心，中國空間技術研究院１００多名研制人員隨神九一起進駐發射場，為神九保駕護航，直至任務完成陸續歸來。“神九離開‘娘家’兩個月零二十一天后，成功‘回家’。這次任務非常完美，歡迎回家！”他說。

    據朱光辰介紹，７月１日神九返回艙將開艙，伴隨３名航天員飛天的搭載物品將逐一亮相，主要包括一些在軌空間實驗樣品、航天醫學樣品、空間材料樣品以及農作物種子等。此外，研制人員還要對返回艙進行多項檢查，對降落傘和防熱大底等散落物進行研究分析，對航天員在軌使用的二氧化碳凈化裝置等消耗品使用情況做檢查。

    據了解，目前經初步檢查，返回艙外觀良好，燒蝕情況正常。朱光辰表示，還要結合此次神九飛行試驗數據，對返回艙進行進一步檢查。檢查結果和報告，將供神舟十號飛船作借鑒參考。

    中國空間技術研究院是“神舟天宮誕生地”，是天宮一號和神舟九號的抓總研制單位。研究院隸屬中國航天科技集團公司，是中國主要的空間技術及其產品研制基地，主要從事空間技術開發、航天器研制，空間領域對外技術交流與合作，航天技術應用等業務。

    6月30日，載著神九返回艙的卡車準備駛離現場。當日，神舟九號載人飛船返回艙運抵北京昌平火車站，主著陸場區指揮部正式向飛船研制單位中國空間技術研究院交接返回艙。據悉，神舟九號載人飛船返回艙將于7月1日正式開艙，接下來的一段時間，科研人員將對返回艙進行外觀檢查，對返回艙以及降落傘等散落物進行研究分析。

    在太空中翱翔了十多天后，經過日夜兼程的長途跋涉，神舟九號載人飛船返回艙３０日抵達北京，回到自己的“娘家”——其研制單位中國空間技術研究院。

    神舟九號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成，其軌道艙和推進艙在飛船返回前陸續與飛船分離，只有返回艙回到地球。返回艙直徑２．５米，重３噸左右，采用了科學的防熱材料和防熱結構，確保其可以抵抗穿過大氣層時摩擦產生的強烈熱量，從而安全把航天員帶回地面。