自救
自發鏟雪前進
風仍呼嘯，雪仍在下，司機們發覺，等待已不是辦法，他們開始抄起駕駛室的自備鐵鍬，自發鏟雪。
事實上，陳興亮他們從前晚7點就鏟過雪，一直鏟到夜里凌晨時分，但只鏟了不過幾米遠，后來就放棄了。
鏟得最遠的貨車司機是王景，32歲的他為了給自己的貨車開道，花了一下午的工夫，鏟雪約1公里。
但他沮喪地發現，他的卡車費盡千辛萬苦開出1公里之后，由于道路沒撒融雪劑，前方凍結的冰面，已讓他力不從心了。
人多力量大，在鏟雪的過程中，幾輛貨車互不認識的司機聚集到一起，一同鏟雪開路。
“我們加的都是0號柴油，并不防凍，0℃以下的溫度很容易讓油凍住，油一旦凍住，車就別想開動了。”陳興亮說。
司機們不得不每隔20分鐘，就發動一次自己的貨車。
但再怎么努力的自救，陳興亮的頭車，始終開不過那個30度的坡。頭車走不了，后面所有的車都只能癱瘓。
“我已經在這里停了20個小時。只要我能過這個坡，后面就能動。”昨天下午3點，陳興亮開始抱怨。
他說，只有鏟雪車和融雪劑才能幫助他，“但是它們在哪兒呢？”
援兵
鏟雪車破冰
昨天下午4點30分，雪還在下，路面已經結冰，司機們的心開始下沉。
就在這個時候，在延慶縣井莊鎮北地村，終于響起了轟隆隆的鏟雪車聲，鏟雪車后，跟著一輛北京養護集團的撒融雪劑的車，這里距離山京溝隧道兩公里左右。
鏟雪車向山京溝隧道進發，效率驚人，路面上的雪大部分被整齊地推到了路邊，剩余的雪塊頑固地盤踞在路面上，鏟雪車后撒融雪劑的車迅速跟進，一鐵鍬一鐵鍬的融雪劑撒在冰塊上，不到半小時，這個救援隊伍就鏟到了陳興亮的貨車前。
司機甩著被煤黑和油污弄得鳥窩似的頭發，爆發出一陣歡呼。但他們很快又高興不起來，因為路面上的雪已徹底結成冰，再加上路面上停滿犬牙交錯狀的車輛，鏟雪車被迫收工。
天已黑，北京養護集團的工人下車，在夜幕中和民警一道參與鐵鍬鏟雪。司機們也加入鏟雪隊伍。
5點40分，陳興亮發動了車，停滯22個多小時后，司機們重新踏上回家的路。
4.司機和群眾被疏散。
5.武警帶路。
武警官兵雪夜馳援
交管部門也在上午對京藏高速南口以北進行了臨時封閉措施，同時在西關環島禁止大型車駛入高速路主路。一場大營救從清晨開始，武警和路政、首發集團、交管局、延慶縣政府的工作人員，陸續趕到京藏高速堵車最嚴重的59公里處。
下午3點，救災指揮部決定，將被困車輛中的人員全部疏散到延慶縣安置。武警隊伍的大巴車集結在京藏高速出京八達嶺隧道內，前方接到命令的武警官兵迅速疏導車上人員徒步向西北方向進發。雪還沒有停的意思，2000多名被困群眾在武警官兵的幫助下，艱難地向八達嶺隧道集結。
一路都是上坡，一路風雪凜冽，胡海的老伴裹著武警戰士小可的大衣，艱難地向隧道走來，老人已經凍透，渾身不停哆嗦。
小可看到記者的車停在路邊，怯怯地問“我這里有幾個老人凍得不行了，能在您車里暖和一會嗎，就20分鐘，大車就來了。”在他們之前已經有6輛武警的大巴車將部分被困人員送往延慶縣，剩下的幾百人得等返回的車輛。
晚上6點半，天已經黑下來，小可跑過來低聲地告訴我“送人的大車被堵在半路了，不會來了。”這名列兵眼神里透著焦急。
無法上車的人們聽到沒有大車的消息，騷動起來，武警官兵只能用人墻把人群分隔開。
晚上7點，八達嶺特區辦的樓里迎來了被困了一天一夜的司機和乘客。
【距離】
4公里 161名乘客
前日上午，延慶地區下起小雨，下午四點雪花飄至，可很少有人想到，這場雪像厚棉被，蓋住了延慶。
京藏高速上，從居庸關至水關長城路段，約有8.2公里。
前晚9點多，由于積雪過深，高速擁堵斷路。當時從德勝門前往八達嶺的919、880兩條線路，有13輛運營車堵在高速路居庸關至水關長城路段無法駛出，161名乘客被困車上。
增援公交車半路趴窩
八方達延慶分公司通過車輛GPS和智能調度系統發現這一情況后，立即啟動救援工作，派出20余名管理人員及40余名司售前往事發路段接乘客。
八方達延慶分公司辦公室主任喬文輝說，路面積雪太深，到半夜12點時才行駛到西撥子路段。可兩輛增援的公交車卻深陷積雪中，怎么也挪不動地方了。
此時距離乘客被困路段還有4公里，距離救援目的地最后的4公里。
幾十名救援人員只能拿著車上帶著的工具下車鏟雪。路上積雪沒過膝蓋，風雪正大，直往衣服里鉆，吹得人睜不開眼，掉到頭發上就化了，搭在額頭前的頭發都結著細冰溜。鏟完了雪，風又卷回來了。
“最后手腳都沒知覺了，”喬文輝說，在延慶住了這么久，也沒見過這么大的雪。
昨日凌晨三點，延慶分公司又緊急調出3輛公交車參加救援，但風雪太大，十幾公里的路走了4個多小時。
乘客被轉移至附近軍營
還是這關鍵的4公里，距離救援目的地最后的4公里，公交車上不去。
兩部四驅越野車上陣，前往乘客被困路段轉移滯留乘客。
“強力戰車”派上了用場，雖然每輛車除了司機，只有4個座位。
至昨早7點，兩部越野車一趟趟輾轉于這4公里之間，共往返30余次，轉移出乘客124人。喬文輝說，最后離開的是乘務員，她們始終在疏導、組織乘客有序乘車，而司機依然值守在被堵車上。
為安置乘客，延慶分公司找到延慶縣政府，縣應急辦立即聯系了西撥子附近的部隊軍營，供乘客休息。
昨天早上7點，先期加派的3輛公交車先后趕到，將轉移出的124名乘客安全送往目的地。
與此同時，延慶分公司安排南口車隊管理人員，給還在車上滯留的37名乘客送去了熱水和方便面。37人吃過早飯后，分公司開展第二次營救，將37名乘客全部轉移，由加派的救援車送至目的地。
直至昨日晚8時許，161名乘客全部送至目的地，而13輛滯留公交車仍在原地，根據救援現場指揮，18名司乘人員跟隨救援車返回，至此，23小時的通宵救援完成。
11月4日，110國道延慶段，一大貨司機焦急地探頭張望。4日凌晨及白天延慶普降大雪，致使眾多車輛被困。
京藏高速八達嶺路段，武警北京總隊派出車輛將受困人員轉移。
昨日，被困者在八達嶺隧道內集合，準備轉移。
■ 特寫
得知快要下大雪的消息后，陳興亮踩油門的腳更低了一些。
鋪天蓋地的雪，還是走到了他們前頭。
前晚7點多，他停在了距山京溝隧道500米遠的位置，地上的雪有大半個指頭深。
12個小時后，他眼睜睜看著自己的重卡車輪，被雪埋過了10厘米、20厘米。
被困
司機的雪夜
前晚，陳興亮和同伴武永軍戴著黑色帽子，蜷縮在解放牌重卡的駕駛室里，整夜的煎熬。郵箱里的油有限，雖然車有暖風，“但油壓根兒就不是干這個的”。
駕駛室里有一個薄被子，平時是他倆行車中輪流休息的鋪蓋，這次，窗外的風越大，他們越把薄被裹得緊一些。
倆人挨了一夜，水米未進。昨天早晨，天剛剛亮，他們就開始盼著鏟雪車和撒融雪劑的車。
鏟雪車和撒融雪劑的車果真在昨晨出現，轟隆隆的，這聲音，讓在高速上過夜的司機們心里熱乎乎的，他們以為能回家了，但路面濕滑，余雪未清，他們期待再鏟一遍雪，或再撒一遍融雪劑。可惜再沒聽見那隆隆聲。
車流也有移動的機會，昨天下午3點，“大解放”向前挺進了200米，但風吹起浮雪，呼嘯著填滿了陳興亮的前擋風玻璃，陳興亮的運煤車車輪打滑。
他徹底不敢動了。
陳興亮和武永軍最擔心的是，天氣寒冷，如果夜里路面再結冰，車輪打滑，根本爬不上坡。
等待
泡面的幸福
陳興亮的頭車之后，是綿延20余公里的漫長堵車。遠望，車流宛如一條盤旋于山間的黑蛇。
黑蛇的尾巴，沿110國道一路向南，延伸到昌平區的西關環島。其中，堵車最為嚴重的一段是從頭車所在的山京溝隧道到從馬連灘，近10公里。在這段距離里，雙向車道均已堵死，再欲往前，只能下車步行。
45歲的陳潔快哭了，在她的卡車上，22只奶牛哞哞直叫。
這些奶牛來自河北省張北縣草原，她要將這些奶牛運往昌平。陳潔說，牛已餓了2天2夜，如再耽誤一天，這些牛不是被餓死，就是被凍死。
“死一頭，我們要賠4000元，22頭就是近9萬，我們根本賠不起。”
道路兩邊村落很少，更別提食雜店或飯店，司機們饑寒交迫。相比于在白天有武警救援的京藏高速，這條110國道似乎被人遺忘。
昨天中午，武永軍裹著藍色大衣，徒步走到6公里外的井莊鎮北地村，終于買到一個暖壺和一壺熱水，還有一大塑料袋零食。
5級的大風，降臨在這個下午的3點鐘。山上的雪被卷到路上，看不清前方的路。他們不知道頭車距離他們還有約20公里，頭車北段的路面上，遍布冰雪。
昨天中午開始，110國道附近的村民，肩扛手提或開著三輪車，往國道運泡面和開水。
“我是果莊村的，早上9點就出門了。”昨天下午1點，提著3瓶開水和一麻袋泡面的老劉出現在110國道上。
一碗面加開水，售價10元。被風雪圍困了20來個小時的司機們沒人嫌貴，“人家跑這么遠，踩著二三十厘米深的雪，能運過來就不錯了，這時候一碗泡面最幸福。”
1.冰柱長達數十厘米。
2.數百輛車被困。
3.武警通知貨車司機轉移。
前晚7時，近兩千人被困在八達嶺高速出京居庸關到水關長城段。幾乎是同一時間，110國道昌平區和延慶縣交界處，至少1000輛車誤在風雪里。
晚上10點，被困在八達嶺高速的人們看到了希望，救援人員找到了求助的大巴車，“999”也逆行著冒雪趕來。昨天上午7點，陸續有武警官兵徒步抵達阻塞路段。昨日晚7點，被困的司機和乘客在武警官兵的幫助下，到達八達嶺特區辦安置。
110國道上的被困者，從昨天中午開始，吃上了附近村民送來的泡面和開水。昨天下午4點30分，延慶縣井莊鎮北地村，響起了轟隆隆的鏟雪車聲。天逐漸轉黑，北京養護集團的工人下車，在夜幕中和民警一道參與鐵鍬鏟雪。昨日晚6時許，停滯22個多小時后，司機們重新踏上回家的路。
24小時內，高速上的被困者得到營救。
【時間】
武警戰士軍大衣脫給老太
前晚7時，近兩千人被困在八達嶺高速出京居庸關到水關長城段。風雪撲向車窗，大車司機李福海把車停在應急車道，打開雙閃熄了火。他跟副駕駛小孫說，用不了多長時間就能走。一個多小時過去，當他想再次啟動車輛，雨刷已經推不動前擋風的積雪了。
內蒙古的大車司機李長河頭上套了個袋子，下車撒尿。“白毛糊糊刮得站也站不穩，所有車都不動了。”就在這個時候，這段路上的司機和乘客才覺察出來，大事不妙了。
“車上老人身體不適”
胡海坐在一輛旅游大巴上，因為老伴有腎病，一夜的冰凍，老伴臉色發青，渾身抖動，一直說“扛不過今天了。”胡海急了，“110”、市應急辦、“122”……電話都打了一遍，“沒水沒吃的，車上有老人快不行了。”
前晚8點，昌平交通支隊高速路大隊接到了交管局指揮中心反饋的求助信息“京藏高速居庸關段有被困大巴車，車上人員缺水、食品。”來不及組織地方救援，高速路大隊副大隊長張立輝買了8盒方便面，帶了4暖壺水，向居庸關段進發。
警車剛拐過南口，車隊就一動不動了，他只好下車徒步往里走。大風裹挾著的雪片，加速向張立輝臉上打。他低著頭，手電僅能照到腳前的積雪，深一腳淺一腳地走。
晚上10點，他找到了求助的這輛大巴車。將一暖壺水和方便面分給車上乘客。胡海和老伴被困3個小時后，第一次喝上了熱水。車上年輕的乘客，把不多的熱水都留給老人和孩子。
“999”也逆行冒著雪趕到了被困大巴車這里，醫護人員上車為胡海的老伴量了血壓，詢問了他們的身體狀況。交警又帶了一些方便面和熱水。
大巴車迎接陌生人取暖
馬師傅開了個農用車運送家具，但車里沒有空調，取暖成了最大的問題。12點了，他蜷縮在駕駛座，把車里能披在身上取暖的都披上，保護家具的塑料紙，也用來裹腿。
就在絕望之際，他試著走向一輛邯鄲到張家口的大巴車試圖進車取暖，沒想到，大巴車司機毫不猶豫就打開車門迎進了他，后來又有多名沒有空調的大車司機走上這輛溫暖的大巴車。
昨天上午7點，陸續有武警官兵徒步抵達阻塞路段。胡海回憶到這段眼眶濕潤，看到當兵的來了，整條路上被困了一夜的人都覺得看到了出去的希望。武警官兵挨車詢問情況，同時揮鍬人力清理路面積雪。
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