近日，國家質檢總局缺陷產品管理中心與中國歐洲經濟技術合作協會、人保財險三方聯合啟動了《關于開展平行進口汽車三包責任保險試點工作的通知》 (以下簡稱《通知》)。按照規定，如果消費者發現購買的平行進口車無三包，可以直接向質檢總局投訴，這也是平行進口車三包首次獲得國家政策的強制認證。這 也就是說，未來平行進口車也將與其他汽車一樣，同樣受到“汽車三包”保護。
而今年以來，平行進口車銷量卻是屈指可數。有平行進口車經銷商指出，如果執行三包政策，經營成本將明顯提升，會影響平行進口車的銷量。對此，中 國汽車流通協會副秘書長羅磊接受中新網汽車頻道采訪時表示，質檢總局推出平行進口車三包的《通知》對平行進口車成本提升幅度不大，且影響也不會很大，反而 長遠來看對平行進口車行業是利好的。
據上海市商務委此前提供的數據，國內平行進口汽車試點啟動半年來，上海自貿區首批認定的17家平行進口汽車試點企業中，僅4家試點企業簽訂了購 車合同，訂單數量不足100輛，而真實的交車數字僅有幾十輛。區內一家從事平行進口車業務的公司負責人甚至對媒體表示，半年來其公司僅售出了2輛車。而緊 隨上海之后開始試點的深圳，今年6月的銷量也不足200輛；在西南地區的成都，已經經營了4年的當地最大美規車經銷商——金恒德汽車銷售公司，今年早些時 候已宣告倒閉。
實際上，相比傳統品牌授權進口車，價格是平行進口車的最大優勢。由于平行進口車進入中國市場的特殊渠道，沒有經過總經銷商、4S店等途徑，最終的價格要比4S店銷售的汽車便宜10%-20%。
而一位平行進口車經銷商負責人接受媒體采訪表示，與同款正規進口車相比，平行進口車的配置更高，價格也更便宜，但如果執行三包政策，經營成本將明顯提升，勢必將普遍出現賣車賠錢的情況。為保障利潤，平行進口車經銷商必然提高成交價，這勢必將影響平行進口車的銷量。
此前平行進口車的保險都是由消費者購買。雖然一些保險公司打著三包的旗號來做平行進口車，但保險公司提供的保險項目并不能如實實現，使消費者花了冤枉錢還解決不了自己遇到的問題。
對此，中國汽車流通協會副秘書長羅磊接受中新網汽車頻道采訪時表示，目前平行進口車銷量不景氣首先是由于今年以來整個車市疲軟造成的，其次是因 為國內汽車品牌代理商的進口車價格普遍下降，平行進口車價格優勢逐漸淡化；另外，受供需因素影響，部分受歡迎的車型比較緊俏，因而造成銷售不景氣的局面。
對于三包政策對平行進口車的成本影響問題，羅磊認為，質檢總局推出平行進口車三包的《通知》對平行進口車成本提升幅度不大，且影響也不會很大，反而長遠來看對這個行業是利好的，這樣可以提升平行進口車的售后服務水平，讓平行進口車市場更加完整，從而贏得市場口碑。
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