昨天（4日），北京晨報記者從北京交管局獲悉，自4月11日（下周一）起，長安街（建國門至復興門）、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止其他非機動車通行。顯然此次禁行的對象就是電動二輪車。交管部門透露，目前本市電動二輪車總數(shù)已達400萬輛，絕大多數(shù)為不符合電動自行車注冊登記規(guī)定的超標車輛，去年全市電動二輪車共發(fā)生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人。
去年電動二輪事故3萬起
北京交管部門昨天表示，近年來，本市電動二輪車數(shù)量迅猛增長，據(jù)市自行車電動車行業(yè)協(xié)會、市交管局等相關部門調(diào)查統(tǒng)計，目前，我市電動二輪車總數(shù)已達400萬輛，且絕大多數(shù)為不符合電動自行車注冊登記規(guī)定的超標車輛。
交管部門稱，由于電動二輪車行駛中聲音小，速度高于腳踏自行車，在交通流量大，機動車與非機動車交叉區(qū)域多的道路上行駛，極易發(fā)生交通事故。
據(jù)交管部門統(tǒng)計，去年全市電動二輪車共發(fā)生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人；其中，傷人數(shù)占全市交通事故傷人總數(shù)的36.7%。
逢違必糾不繳罰款扣車
交管部門在反復調(diào)研，并廣泛聽取群眾意見的基礎上，制定并發(fā)布通告，確定十條交通流量大、機動車與非機動車混行區(qū)域廣、交通事故多發(fā)的地區(qū)主要道路（路段），采取除自行車外，禁止其他非機動車通行的管理措施。
新規(guī)實施后，如何保證實施？昨天，記者從交管部門獲悉，為確保通告順利實施，交管部門將在充分依托各類媒體，并深入十條大街涉及的企事業(yè)單位、居民社區(qū)、學校、商貿(mào)市場開展廣泛宣傳的基礎上，加強限行區(qū)域的警力部署，在禁限行道路兩端及主要路口設置卡控崗，對違反通告禁限規(guī)定行駛的車輛堅決做到“逢違必糾”。
交管部門稱，對違法行為人將按照“未按照禁令標志指示行駛的”違法行為，處罰20元罰款。對拒絕繳納罰款的，一律扣留車輛。
記者獲悉，此次被禁行的電動二輪車包括普通電動自行車和超標的電動二輪車，除了騎行市民個人受影響外，正在興起的外賣行業(yè)無疑將受到一定影響。對于禁行范圍以后是否會繼續(xù)擴大，交管部門稱暫時還不能回應。
■十條禁行大街
●長安街（建國門至復興門）
●廣場東側路
●廣場西側路
●府右街
●正義路
●復外大街（復興門橋至木樨地橋）
●建外大街（國貿(mào)橋至建國門橋）
●復興路（木樨地橋至新興橋）
●蒲黃榆路（玉蜓橋至劉家窯橋）
●石景山路（玉泉路路口至魯谷東街北口）
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