新能源汽車私人購買即將啟動，北汽新能源公司今年的產銷目標也隨之提升為3000輛至5000輛。日前，北汽新能源公司高層透露，在示范運營規模達1000多輛的基礎上，北汽還將針對私人購買需求研發更多新能源車型，其中E150增程型電動車和混合動力版年內將先后投放市場。
在上月初“電動北京”測試活動中，北汽E150EV在四環路上接受了城市路況下續航里程的考核，滿載21度電跑出了130.5公里，比獲準生產時目錄公告的120公里續航里程更長。“經過一年多的優化改進，E150EV續航里程已經比剛投產時明顯提升，足以滿足一般消費者日常上下班的出行需要。”北汽新能源執行董事林逸介紹，這款電動車在密云、平谷、大興共有200輛作為出租車型在示范運營，日均運營里程110公里至130公里。
今年本市電動汽車私人購買免搖號、最高補貼12萬元的優惠政策將出臺，北汽新能源也正在進行產品結構的調整�？紤]到新能源汽車推廣初期消費者對充電設施不完善的顧慮，E150增程型電動車將在下半年推向市場。這款電動車電池續航里程為50公里，但同時可以加汽油，通過發電機轉換為電能驅動汽車，續航里程能到三四百公里。
值得注意的是，在工信部表態將調整新能源車型補貼標準，不再按技術路徑而是按實際節能效果補貼后，混合動力車型可能大行其道。
“E150的混合動力版預計年底上市，屬于弱混產品，節油率大概在5%至8%。”北汽新能源市場部部長王謙透露，這款混合動力車型已有70輛在試驗運行，配備了發動機自動啟停系統，遇到嚴重堵車的情況，發動機會暫時自動關閉，需要動力時，抬起剎車后發動機就會迅速恢復運轉，沒有普通汽油車的怠速狀態，減排效果可觀。另外，北汽自主品牌高端乘用車紳寶C70G即將上市，純電動版也將同步推出，而插電式C70G混合動力車也在研發中。
根據北汽新能源的產品開發計劃，今后新能源車型將分大、中、小三大平臺。其中較大尺寸新能源車對應C70G公商務車平臺，中型尺寸主力車型是增程型電動車C30DB，基于北汽全新開發的純電動車平臺，主要針對私人用車和出租車運營需求加大電池容量，增加續航里程；小型新能源車則是采用輕量化技術開發的A00級微型電動轎車。
林逸透露，“十二五”期間，北汽新能源將力爭成為國內技術領先、產業規模最大、研發能力最強的新能源汽車企業之一。到2015年，北汽節能與新能源汽車的銷售規模預計將達到15萬輛，其中純電動車規模約5萬輛。
目前，北京市新能源汽車發展促進中心正在全市征集首批500名電動車購買使用的志愿者。另外擁有C2駕照的普通市民，登錄“電動北京”官方網站填寫試駕申請，也可以獲得體驗電動汽車的機會。
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