北京首建“空中小火車” 望京四惠垡頭將設(shè)站

　　昨日，記者從北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院獲悉，北京軌道交通東四環(huán)線工程開始環(huán)評(píng)公示。與玉泉路線一樣，架設(shè)類似“空中小火車”的跨座式單軌。

　　根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，北京軌道交通東四環(huán)線全長(zhǎng)約36公里，主要經(jīng)過朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，全部為高架線。

　　望京發(fā)車一直開到東六環(huán)

　　線路北起望京橋東，以高架線形式沿東四環(huán)外側(cè)綠地向南敷設(shè)，先后上跨四元橋、姚家園路、朝陽(yáng)路及四惠橋區(qū)后轉(zhuǎn)向沿東四環(huán)內(nèi)側(cè)布置繼續(xù)向南；線路 在窯洼湖橋轉(zhuǎn)向東后沿化工路敷設(shè)，上跨京哈高速后沿京哈高速敷設(shè)跨東五環(huán)，之后沿通惠灌渠、萬通路向東上跨京沈高速及通馬路后進(jìn)入通州區(qū)；線路沿萬盛南 街、群芳南街向東至東六環(huán)后轉(zhuǎn)向南進(jìn)入環(huán)球影城項(xiàng)目并設(shè)置本線終點(diǎn)。工程總投資約200億元。

　　北京地鐵官方微博也介紹了該線路的情況。東四環(huán)線工程擬設(shè)車站21座，其中換乘站7座，與M7、M1、M3、M12及M14等多條線路形成換乘。為望京、垡頭、百子灣、通州文化旅游區(qū)等地區(qū)提供交通支撐。擬采用跨座式單軌車輛。

　　小火車或開進(jìn)亦莊豐臺(tái)河西

　　在2014年北京市兩會(huì)上，北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，線路目前正在進(jìn)一步完善方案。而備受關(guān)注的“跨座式單軌”將成為本市軌道交通的新生形式。目前，除了東四環(huán)線經(jīng)過的通州地區(qū)之外，亦莊、豐臺(tái)河西等地區(qū)都在做相關(guān)方案。

　　跨座式單軌鐵路，是指通過單根軌道來支承、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的鐵路。跨座式單軌鐵路能夠有效利用城市空間，地形適應(yīng)能力強(qiáng)， 可以在建筑物密集和地形起伏大、坡陡彎急的地方建造；直流電源供電，不產(chǎn)生電磁波。此外，還具有乘坐舒適、運(yùn)行安全、正點(diǎn)、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。