北京現代第四工廠將于4月1日在河北滄州破土動工。這一爭奪激烈、歷經多時的特大汽車工業項目終于塵埃落定。全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼透 露，以北京現代第四工廠建設為契機，北汽將在滄州及附近的黃驊開發區打造一個百萬輛級產能的特大汽車制造基地，年產值預計達到1000億元。
據了解，這一生產基地將利用黃驊的港口優勢，發展汽車制造、物流、對外出口和汽車零部件等產業。未來，北汽集團大力發展的新能源汽車也有望在這一基地擴大生產。
此前，北京現代第四工廠選址一直處于多方博弈之中，重慶是重要的目標基地之一。對此，徐和誼表示，北京現代第五工廠將落戶重慶。第五工廠有望與第四工廠同步建設。
在李克強總理的政府工作報告中，除產業升級外，生態環保也是京津冀協同發展率先取得突破的主要方向。對此，徐和誼建議三地聯合制定鼓勵新能 源汽車發展的政策措施，可嘗試在過路費減免、行駛時限、購買資格、充電樁建設等方面制定聯動方案，使新能源汽車不僅在北京，更在京津冀地區得到廣泛的應 用，為改善區域生態環境作出貢獻。
數據顯示，京津冀三地機動車數量已達到2000萬輛，其中河北占55%，北京占30%，天津占15%。三地汽車污染對大氣污染的貢獻率均居各類因素前三位。
徐和誼表示，為更好地服務于京津冀地區生態文明建設，北汽在未來將更加突出新能源車的發展方向，在產能規模總體不擴張的情況下，不斷擴大新能源車份額。這一趨勢也將在第四、第五工廠的發展中有所體現。
據了解，北汽已經具備各類新能源車產品的生產能力，現推出的三款產品最高續航里程達到240公里。今年預計產量為2萬輛，并于年底推出續航 里程為300公里的產品。在明年的北京車展上，北汽還計劃推出綜合性能全面超越特斯拉Model X的D級車型，續航里程預計為550公里，銷售價格將低于特斯拉。
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