１７日，在中國鐵路總公司召開的年度工作會議上，總經理盛光組用一組組數字呈現了我國鐵路建設的成就和抱負。
一年新增高鐵３３０６公里——
去年，全國鐵路完成固定資產投資８２３８億元，投產新線９５３１公里，其中高鐵３３０６公里。
到２０１５年底，高鐵運營里程達到１．９萬公里，居世界第一，占世界高鐵總里程的６０％以上。高鐵與其他鐵路共同構成的快速客運網已基本覆蓋５０萬以上人口城市。
縱觀“十二五”期間，鐵路固定資產投資完成３．５８萬億元、新線投產３．０５萬公里，較“十一五”分別增長４７．３％、１０９％，是歷史上投資完成和投產新線最多的五年。到“十二五”末，全國鐵路營業里程達到１２．１萬公里。
一年運送旅客２５億人——
隨著客貨運輸改革深入推進，國家鐵路去年完成旅客發送量２５億人，連續三年實現１０％的增長，零散貨物運量同比增長１８．７％，集裝箱發送量同比增長２０．２％。經營新機制建設取得實效，提高了企業經營效益。
“過去那種買票徹夜排長隊、“黃牛”倒票猖獗、乘火車擁擠不堪的現象已成為歷史。”盛光祖說。
“十二五”期間，國家鐵路完成旅客發送量１０６億人，較“十一五”增長４９．１％。通過實施以實貨制為核心的貨運改革，實行敞開收貨，取消 中間環節，改革運輸組織，提供全程服務，極大方便了貨主運貨，在發展鐵路現代物流上邁出重要步伐。“十二五”國家鐵路完成貨物發送量１５５億噸，較“十一 五”增長１３．６％。
一年開行中歐班列８１５列——
除了高鐵建設的靚麗“成績單”，去年最值得稱道的還有鐵路“走出去”的新突破。２０１５年，鐵路積極開拓國際物流市場，共開行中歐班列８１５列，同比增長１６５％。
一批境外項目取得重大進展。目前，中老鐵路已經開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，印尼雅萬高鐵即將開工建設，俄羅斯莫斯科——喀山高鐵、美國西部快線等項目加快推進。
３５０公里中國標準動車組成為創新新標志——
去年，鐵路繼續深化重點領域技術創新。時速３５０公里中國標準動車組成功下線運用考核，新型機車、大型養路機械等關鍵技術裝備自主研發取得重要突破。
業內人士表示，３５０公里中國標準動車組將成為中國鐵路高鐵“走出去”主打的車型。
此外，京滬高鐵工程項目獲得國家科技進步獎特等獎。盛光祖表示，鐵路正不斷加快推進信息化建設，以新一代客票系統、貨運電商系統、運輸調度管理系統的成功應用為帶動，改進和創新業務模式。
２０１６固定資產投資仍將達到８０００億元——
盛光祖表示，今年鐵路部門將全力抓好重點項目實施，保持建設投資規模，加大以中西部地區為重點的鐵路建設力度，為經濟發展和民生改善發揮作用。２０１６年完成固定資產投資８０００億元。
從高鐵來看，目前，我國“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在區際運輸中發揮著重要作用。“四縱”高鐵，已開通運營了京滬高鐵、京廣高鐵、京 哈高鐵、上海——杭州——寧波——福州——深圳快速鐵路等，今年將加快建設京沈高鐵；“四橫”高鐵，已開通運營鄭州——西安——寶雞、杭州——長沙——貴 陽、南京——合肥——武漢——重慶、膠濟客專、石太高鐵等。今年將加快建設濟南——石家莊、徐州——鄭州、寶雞——蘭州、貴陽——昆明高鐵等。
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