北京市交通委召開(kāi)2016年全市交通工作會(huì)議時(shí)宣布，2016年本市交通指數(shù)將控制在5.7左右，基本與去年持平。綠色出行比例達(dá)到71%，機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放下降5%，交通事故死亡率控制在1.6人/年萬(wàn)車(chē)以下。
據(jù)介紹，本市今年將編織一張便捷的綠色交通網(wǎng)：16條、約300公里的軌道新線(xiàn)加緊建設(shè)；地鐵16號(hào)線(xiàn)計(jì)劃開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，地鐵宣武門(mén)站和雙井站換 乘通道將啟動(dòng)改造工程，打通換乘節(jié)點(diǎn)；路面上，京藏高速公路和三環(huán)路西北半幅將施劃公交專(zhuān)用道，本市力爭(zhēng)年內(nèi)新增公交專(zhuān)用道50公里以上；40條公交線(xiàn)路 優(yōu)化走向，一批區(qū)域微循環(huán)和定制公交線(xiàn)路將打通“最后一公里”；300公里自行車(chē)道升級(jí)，全市新增1萬(wàn)輛公租自行車(chē)，總量達(dá)到6萬(wàn)輛。同時(shí)，300條大街 的人行步道上會(huì)設(shè)置阻車(chē)樁，徹底根治亂停車(chē)。
今年4月，本市將繼續(xù)實(shí)施新一輪尾號(hào)限行政策。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)新政仍在研究，不排除有新辦法出臺(tái)的可能性。據(jù)透露，每年交通部門(mén) 都會(huì)研究小汽車(chē)尾號(hào)限行政策是否需要調(diào)整，但考慮到市民的習(xí)慣等因素，近年來(lái)尾號(hào)限行政策幾乎沒(méi)有做過(guò)調(diào)整。不過(guò)，今年是否延續(xù)老辦法，仍在深入研究中。
記者還了解到，一批新規(guī)將在今年制定完善。其中，本市將加快推進(jìn)《北京市降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度規(guī)定》立法進(jìn)程。同時(shí)，進(jìn)一步完善小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政 策，擴(kuò)大新能源小客車(chē)指標(biāo)的比例。“目前小客車(chē)指標(biāo)是稀缺資源，國(guó)內(nèi)幾個(gè)城市目前有搖號(hào)、拍賣(mài)等方法，如何滿(mǎn)足不同人的不同需求，我們都需要深入探討研 究。”市交通委新聞發(fā)言人容軍表示。面對(duì)記者提出的是否會(huì)考慮以家庭為單位參與搖號(hào)，相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為“哪些人屬于‘家庭’成員較難審核、界定。”
此外，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例》也將加快制定，為停車(chē)設(shè)施建設(shè)、停車(chē)秩序管理等一系列措施提供法律支撐。本市還會(huì)研究制定《商業(yè)金融和產(chǎn)業(yè)園區(qū)社會(huì)單位彈性上下班指導(dǎo)意見(jiàn)》、《外埠過(guò)境大貨車(chē)?yán)@行方案》。
共有條評(píng)論