京津冀一體化報(bào)關(guān) 5.9萬(wàn)家企業(yè)受惠

 去年一體化報(bào)關(guān)單總量12.26萬(wàn)票

    記者從北京海關(guān)獲悉，2015年全年京津冀區(qū)域通關(guān)一體化進(jìn)展順利，一體化報(bào)關(guān)單總量12.26萬(wàn)票，占全部報(bào)關(guān)單比例由年初的2.42%上升到3.24%。

    2014年7月1日，京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革率先實(shí)施，惠及該區(qū)域5.9萬(wàn)家進(jìn)出口企業(yè)，僅北京地區(qū)，就有近8600家進(jìn)出口企業(yè)受惠。

    據(jù)北京海關(guān)相關(guān)人員介紹，自2015年7月區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)后，北京海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)出境地為京津冀區(qū)域外的報(bào)關(guān)單1095票，貨物總值104.27億元，貨運(yùn)量1991.5萬(wàn)噸；貨物進(jìn)出境口岸主要集中在上海、青島、南京關(guān)區(qū)各口岸。

    “我們公司每周到港兩班船貨物，約1.2萬(wàn)種各類車型的零部件，每天需要100至120個(gè)集裝箱的零部件，按照原通關(guān)模式，清關(guān)時(shí)間約需要5個(gè)工作日，一體化通關(guān)后，僅需兩三個(gè)工作日即可通關(guān)到貨，大大提高了運(yùn)營(yíng)效率。”北京奔馳汽車有限公司海關(guān)事務(wù)經(jīng)理韓慶欣介紹說(shuō)。

    該公司于2014年7月1日申報(bào)進(jìn)口的雨刷器成為第一票海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單，揭開了京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革的序幕。2015年全年，該公司已累計(jì)申報(bào)貨物2428票，貨值人民幣176.8億元。

    通關(guān)一體化改革被業(yè)內(nèi)人士稱作是改革開放以來(lái)海關(guān)最具革命性的改革，其亮點(diǎn)就在于從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)界線，為各地區(qū)、各類別企業(yè)提供了一體化通關(guān)模式的選擇，從而營(yíng)造低成本、高效便利的通關(guān)環(huán)境。

    北京海關(guān)今年將針對(duì)首都“四個(gè)中心”的發(fā)展定位和大型總部企業(yè)云集的特點(diǎn)，為進(jìn)出口企業(yè)提供更加高效的監(jiān)管服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)多地通關(guān)如同一關(guān)。