隨著運河東大街（東六環路至宋梁路）和宋梁路（北運河至通燕高速）兩項改造工程年底通車，北京城市副中心行政辦公區對外連接路網將基本建成。這兩條路還將加裝“智慧腦”，實現橋梁結冰、橋下積水感知等功能。
昨日，市交通委表示，不僅區域通行能力將得到進一步提升，從北京中心城區、周邊區到達城市副中心也將更加方便快捷。
運河東大街將設BRT
從地圖上看，運河東大街（東六環路—宋梁路）位于行政辦公區內部，是一條東西向貫通行政辦公區的交通景觀大道。道路西起東六環路現況路楊坨橋東側，東至宋梁路路口西側。
改造后，這條1.9公里的道路將成為城市主干路，三上三下設六條機動車道，并配非機動車道、人行步道及綠化帶。道路將直接跨越行政辦公區，部分通過隧道進行下穿，既能夠保障行政辦公區內相對密閉的辦公環境，同時也能夠滿足東西走向車輛的交通通行需求。
提級后的運河東大街向西連接廣渠路東延，是北京中心城、東部城區與行政辦公區快速交通連接通道的組成部分，在完善行政辦公區路網建設的同時，為北京市行政機關及事業單位搬遷提供了交通基礎保障。道路范圍內還將布置BRT快速公交及常規公交線路，同時設有兩處地鐵6號線車站。
宋梁路下設市政綜合管廊
宋梁路（北運河—通燕高速）位于行政辦公區東側邊界，南起北運河北側，北至通燕高速，跨越北運河與減河，橫穿京秦鐵路。提級改造后，4公里道路將設三上三下六車道，并配非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。
這條路將服務行政辦公區區域客運交通快速集散，串聯周邊重要交通節點。市交通委介紹，該路段范圍內將布置多條公交線路。
另外，宋梁路下方將采用地下綜合管廊的敷設方式，集中收納行政辦公區及周邊區域市政管線。這是城市副中心建設市政綜合管廊的重要試點。
橋梁結冰自動感知
此次副中心交通基礎設施建設工作中，市交通委還提出了“建設一個智能交互的交通體系”的工作理念。試點就從運河東大街和宋梁路開始。這兩條路將實現全路段視頻監控雙向覆蓋，微波、雷達在關鍵路段交通運行狀態檢測，ETC標簽局部關鍵區間交通信息采集，交通信息發布及橋梁結冰、橋下積水狀態感知等“智慧”功能。
今年年底，兩條道路將完工通車。屆時，行政辦公區對外連接路網將基本建成。
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