國務(wù)院調(diào)查組已掌握大量有價(jià)值的證據(jù)和信息
據(jù)新華社北京8月22日電(記者 朱立毅 岳德亮)國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅22日在接受新華社記者采訪時(shí)指出，通過初步的分析發(fā)現(xiàn)，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故暴露出諸多問題，這是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的責(zé)任事故。
黃毅說，前一個(gè)時(shí)期，調(diào)查組先后對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘察、勘測，并模擬事故現(xiàn)場，對(duì)原始資料進(jìn)行了采集、分析，包括解讀黑匣子，同時(shí)還對(duì)相關(guān)單位和相關(guān)人員進(jìn)行了詢問，進(jìn)行了必要的專家論證。“通過這些艱苦細(xì)致的工作，我們已經(jīng)掌握了大量對(duì)這起事故進(jìn)行原因分析、責(zé)任認(rèn)定有價(jià)值的證據(jù)和信息。”
黃毅表示，通過初步的分析發(fā)現(xiàn)，這起事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問題，同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。“可以說，這起事故確實(shí)是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的責(zé)任事故。”
但他也表示，對(duì)這起事故的直接原因、間接原因，以及事故責(zé)任的認(rèn)定還需要經(jīng)過進(jìn)一步的分析、研究，從而得出科學(xué)、準(zhǔn)確的判斷性結(jié)論。大致上計(jì)劃到9月份，事故調(diào)查組將正式向國務(wù)院提交事故調(diào)查處理的報(bào)告。
據(jù)新華社北京8月22日電(記者 朱立毅 張穎琦)國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅22日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，按照事故調(diào)查處理的程序，對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定需要建立在廣泛調(diào)查的基礎(chǔ)之上，在認(rèn)定了事故性質(zhì)、原因之后，再確認(rèn)這次事故的直接責(zé)任、間接責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
黃毅指出，通過前期已初步完成的事故技術(shù)報(bào)告和事故直接原因的專家組報(bào)告，下一步的工作即將進(jìn)入事故責(zé)任的認(rèn)定階段。通過認(rèn)定事故的責(zé)任，提出對(duì)事故責(zé)任人、責(zé)任單位的處理意見，使相關(guān)責(zé)任人依法、依規(guī)受到相應(yīng)的追究。
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安全生產(chǎn)法修訂工作加快啟動(dòng)
據(jù)新華社北京8月22日電(記者 朱立毅 張穎琦)國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅22日在接受新華社記者采訪時(shí)指出，在前期對(duì)安全生產(chǎn)法落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)估、調(diào)研、論證的基礎(chǔ)之上，我國正加快啟動(dòng)安全生產(chǎn)法的修訂工作，力求通過這次修訂，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的基本法律制度，使其更具有可操作性，更著眼于從源頭治本。
黃毅透露，目前我國正在研究完善安全生產(chǎn)的“三同時(shí)”制度，這個(gè)制度在安全生產(chǎn)法中有原則性的要求，即安全設(shè)施要與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，但現(xiàn)在，在執(zhí)行“三同時(shí)”制度上確實(shí)還存在著許多缺陷和不完善的地方。類似高鐵這樣的項(xiàng)目，在項(xiàng)目初期就應(yīng)該進(jìn)行安全論證、評(píng)估，有關(guān)的安全設(shè)施都應(yīng)該隨著高鐵項(xiàng)目的建設(shè)一起進(jìn)行。
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