雪龍號今天將啟航展開中國第28次南極科考

　　“十二五”期間中國首次極地考察

　　中國第28次南極科學考察隊于10月28日正式成立，29日由上海起赴天津，31日抵達天津國際郵輪母港。今天將搭乘極地破冰船“雪龍號”從天津正式啟航赴南極，預計12月初到達中山站。

　　作為“十二五”期間(2011-2016年)首次實施的極地考察，考察隊將完成26項站區科學考察和7項南大洋科學考察項目，執行16項后勤保障任務，繼續派出昆侖站考察隊執行內陸考察和站區建設任務。

　　此次科學考察還將首次開展中國“十二五”極地環境綜合考察專項調查，并實施南極昆侖站深冰芯鉆探計劃，完成120米導向孔的鉆探和導向套筒的安裝。中國自主研發的首臺“南極巡天望遠鏡”(AST3)也將隨船奔赴南極“冰蓋之巔”。

　　為了給本次考察提供充足的保障，“雪龍號”裝載物資量達9600立方米，總重4600噸，為歷次南極考察之最。向三站輸運的貨物達3000噸，其中一半以上要在首次抵達中山站時短時間完成卸運。此外還協助韓國考察站運輸一輛挖掘機，一艘駁船。

　　考察隊伍最年輕的一次

　　據悉，中國第28次南極科考共有220名科考隊員，年齡最大的60歲，最小年齡的20歲，平均年齡35.5歲，其中第一次參加南極考察新隊員有131人，約占總數的6成，女隊員10名。“雪龍號”船長沈權表示，本次南極科考是任務較重的一次，亦是考察隊伍最年輕的一次，每位隊員都經過了嚴格培訓，最少都有1至2次考察經驗。

　　在220名科考隊員中，還包括兩名來自臺灣地區的科學家。國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，與以往相比，隊員的知識結構有所提高。中國考察南極初期，隊員多為項目負責人，而如今有大量的年輕學者加入。

　　曲探宙解釋，由于南極考察的大部分工作是資料獲取和樣本采集，很多研究組愿意選派年輕人到一線，這是隊員年齡降低的原因。總體來說，中國南極考察隊正向知識化、年輕化、專業化發展，今后要逐步走向職業化。

　　今后5年計劃開展5次南極和3次北極科考

　　據介紹，中國自1984年首次開展南極科學考察以來，迄今已進行了27次南極、4次北極科學考察。并在南極建立了長城站、中山站、昆侖站，在北極建立了黃河站。

　　在第28次南極科考之后的四年里，中國還將通過4次南極、3次北極科學考察，有計劃、分步驟地完成南極周邊重點海域、南極大陸以及北極海域的環境綜合考察，提高中國在南北兩極的科考能力和水平。

　　中國將深入開展極地關鍵地區和領域的科學考察，繼續加強極地考察能力建設，提升極地考察站的保障功能，建立中國極地科考船隊，提高極地海洋考察能力，構建極地航空保障能力與安全應急體系，進一步增強極地考察的綜合實力。