京沈高速輔路大修90%舊料重復利用

作為今年第二批大修的道路之一，京沈高速左右輔路將于本月中旬完工。據了解，京沈路工程銑刨下來的舊料經過加工處理，90%重新得到應用。此次道路面層使用的乳化瀝青冷再生技術，也是首次應用于城市道路大修工程。

據悉，京沈高速大修路段為五環至四環之間的左輔路和右輔路，各長7.2公里。其中大約3公里路段的道路面層使用了乳化瀝青冷再生技術。該產品是首次應用于城市道路大修工程，可進一步節省原材料，使得道路銑刨下來的舊料重復利用率達90%。同時縮短了放行時間，達到瀝青攤鋪后即可放行。

相關負責人表示，廢舊瀝青重新“上崗”已不是什么新鮮事，北京許多道路大修道路比如長安街都采用了舊料重復利用。但乳化瀝青冷再生技術是首次，不僅可以大面積提高廢舊材料的再生循環利用比例，而且在節約能源、降低排放、減少環境污染等方面具有較大優勢。