北京市八招治理大氣污染詳解
記者昨天（7日）獲悉，本市已制定空氣質量持續改善目標，以控制PM2.5污染為重點，加大污染物總量減排力度。計劃到2015年，本市空氣中PM10和PM2.5濃度比2010年下降15%，PM2.5濃度降至每立方米60微克。本市還出臺了治理大氣污染的八大類具體措施。
空氣污染濃度十年降三成
記者了解到，按照《北京市2010-2020年大氣污染治理工作方案》，到2020年，本市空氣中主要污染物濃度將比2010年下降30%，PM10濃度達到每立方米80微克，PM2.5達到每立方米50微克，二氧化硫濃度降至每立方米20微克以下，臭氧超標小時數減少30%。
2020年后，本市還將持續努力使空氣質量繼續改善。按照目前治理大氣環境的進程，2030年本市空氣質量將達到國家標準。截至去年，本市大氣中二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物PM10年均濃度分別為每立方米28、55和114微克，比1998年分別下降了76.7%、25.7%和39.4%。全年空氣質量二級和好于二級的天數比例達到78.4%，比1998年增加了186天，空氣質量連續13年改善。
2008年以來的研究性監測結果表明，本市PM2.5年均濃度約為每立方米70微克左右，超出國家即將出臺的新標準限制近一倍。即使在人為活動影響很小的密云水庫，PM2.5年均濃度也在每立方米45至50微克之間。
外來微塵占北京PM2.5四分之一
根據市環保部門的監測和分析，本市空氣污染物來源主要集中在機動車排放、燃煤等八大方面。其中，由于PM2.5粒徑小、傳播遠，外來微塵對北京的影響約占PM2.5來源的24.5%。這主要是由于京津冀地區聚集了大量的水泥、鋼鐵、煉油、火電等高污染產業，僅區域年燃煤總量就超過3.5億噸。
機動車尾氣污染被列為PM2.5第二大來源。目前本市有500萬輛機動車，除直接排放碳黑會形成PM2.5外，機動車氮氧化物和揮發性有機物排放，分別占全市排放總量的58%和40%。而氮氧化物和揮發性有機物通過化學反應也會形成PM2.5。
另一個對PM2.5影響較大的因素是本市建筑工地揚塵。各類揚塵飄落或遺撒至路面，經過車輛反復碾壓、攪動，形成交通揚塵，直接增加PM2.5的濃度。
此外，本市相對不利的地理氣象條件和低森林覆蓋率、較小的水域面積及相對集中的人類活動，都導致了本市空氣污染物濃度長期超標。
詳解治理大氣污染八招
1、監測：“天眼”遙測空氣質量
今年本市將全面開展PM2.5監測。除了增設PM2.5監測站點，使監測站點總數達到35個左右外，本市還將建立衛星遙感監測體系，形成地面和立體相結合的空氣質量監測網。
2、交通：提前淘汰40萬輛老舊車
本市將在2013年提前完成“十二五”淘汰40萬輛老舊機動車的目標。到2015年再強制淘汰30萬輛2001年前購買的國Ⅰ標準老舊機動車，到2020年淘汰90萬輛國Ⅱ標準以下老舊機動車。
本市還將大幅提高綠色出行比例，2015年中心城區公交出行比例將達50%，2020年軌道交通里程力爭達到1000公里。機動車排放標準爭取在2016年與國際接軌，配套提供低污染燃油。
3、燃煤：消費總量消減62%
未來幾年，天然氣和電力等清潔能源將占據本市能源市場主導地位。到2020年全市燃煤比重將控制在10%以下，全市煤炭消費總量控制在1000萬噸以內，比“十一五”末消減62%。太陽能比重達到8%。
4、工業：拒絕高污染工業
本市今后將禁止新建、擴建煉油、石化、水泥、鋼鐵、鑄造、建材等高污染、高耗能產業。規模以上工業項目必須入駐工業園區或產業基地。2015年前，1200家瀝青防水卷材、玻璃、陶瓷等企業將退出本市，東方化工廠將停產退出。到2020年，全市經營性水泥廠全部關停退出。
5、揚塵：推廣奧運保潔標準
本市施工工地將嚴控土石方作業面積，減少裸露作業面。道路保潔將按照奧運期間保潔標準，所有道路實施機械化吸塵作業，主干道及施工工地周邊實施沖刷保潔作業，確保道路不起塵。本市將嚴查渣土車運輸，杜絕渣土遺撒。
6、生態：增綠擴水提高自凈力
本市計劃用5年時間，增加平原林地100萬畝，到2015年林木綠化率達到57%。到2020年再增加林地100萬畝，平原森林覆蓋率達到35%，明顯增加環境自凈能力。本市還計劃到2015年增加水域面積750公頃，到2020年新增水域2000公頃，擴大環境容量。
7、應急：重污染天部分公車停駛
本市將完善空氣質量重污染日應急預案，加強對公眾的預警。遇重污染天氣，本市將暫停施工工地土石方作業和渣土運輸，部分企業停產、減產，市級黨政機關和事業單位停駛部分機動車。
8、公眾：治理污染齊參與
市民需轉變生活方式，在綠色出行和節能環保方面率先垂范，踐行綠色生活和消費模式。企事業單位要落實污染減排主體責任，積極采用污染治理技術，控制污染排放。
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