２０１２年開始，北京市使用６年以上約４０萬輛國３汽油車及重型柴油車陸續滿足淘汰補助條件，至此，北京市符合淘汰補助條件的機動車達到２００萬輛。
北京市環保局機動車排放管理處副處長臧遠偉２４日通報了以上情況，他說，“北京市老舊機動車淘汰更新鼓勵政策”將在２０１２年底結束，是否延期或徹底取消鼓勵政策尚無確定，從改善環境角度考慮，環保部門鼓勵更多的老舊重型柴油車淘汰更新，獲得政府和企業的雙重獎勵。
據介紹，北京市民今年年底前淘汰老舊機動車，可獲２５００元到１４５００元不等的政府補助，此外通過官方指定的“老舊機動車交易辦理平臺”“置換”新車還可享受２０００元到１萬元不等的企業獎勵。
目前，北京市機動車保有量已經超過５００萬輛，機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、ＰＭ２．５分別約占到污染總量的８５．９％、２５．１％、５６．９％和２２．２％，成為影響北京市空氣質量的重要來源之一。
環保部門研究數據顯示，雖然重型柴油車只占北京市機動車保有量的５％，但其排放的氮氧化物、顆粒物卻占機動車總排放的４６％和９６％，加速重型柴油車淘汰是機動車排放污染控制的重中之重。
據記者了解，一方面，北京市從２０１１年８月１日開始的老舊車地方鼓勵淘汰更新政策將在年底到期，另一方面，二手車轉出難度日益加大。臧遠偉說，目前北京周邊已有８０多個城市對二手車轉入提高年限或環保標準要求，轉出距離和物流成本進一步增加。
據悉，今年一季度北京市共完成淘汰老舊機動車７．１５萬輛，帶動新車銷售７萬輛以上，其中，申請政府補助５．３萬輛，通過審核４．９７萬輛，發放補助４．８萬輛，補助資金１．９７億元，實現減少一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物、顆粒物排放量２．６５萬噸，其中減排氮氧化物１８００噸、顆粒物９２噸。
共有條評論