貨運改革的同時,中國鐵路客運也在小心試探市場化改革力度。昨天,中國鐵路總公司宣布,自2013年7月10日至8月31日,京廣、京滬高鐵部分動車組列車的商務座、特等座和一等座票價按不同時段實行特惠。
去年,滬寧、滬杭、京滬高鐵就試行過商務座、特等座打折優惠。即將推出的京滬京廣暑期票價優惠,打折范圍則進一步擴大至一等座。本次暑期特惠幅度為:在預售期1至5天內實行8.5折特惠,在預售期6至20天內8折特惠。
暑期本來是鐵路運力緊張的季節,京滬京廣兩大干線反而推出打折優惠,這從一個側面印證當前高鐵上座率不是很理想,消費者對高鐵票價的接受程度不容樂觀。記者查詢12306網站,發現京滬高鐵本周末的G字頭列車還隨時有票,多數車次的余票量超過300張,部分車次余票量超過700張,一等座余票幾乎是二等座的兩倍,而商務座售出的車票寥寥無幾。與此形成鮮明對比的是,價格相對便宜而列車運營時間在8個多小時的D字頭列車,幾乎趟趟滿員。
鐵路總公司昨天還宣布,為做好2013年暑期學生票發售工作,自6月23日起,9月10日前(乘車日期)的學生票預售期延長至30天,12306網站、電話訂票、車站窗口、代售點同步發售。