南京司機殷浩
嘀嘀嘀、快的打車的盛行，讓社會各界人士對當前的打車環境有了不少思考。南京有位的哥在網上連載《的哥手記》，用獨特的視角展示了工作18年來所經歷的事情，不僅以親身經歷記錄了生活的酸甜苦辣，也對自己行業提出了思考，在網絡上擁有大量粉絲。記者昨天采訪了司機殷浩，在當前打車軟件也不好打到車的情況下，他分享了盡快打到車的秘笈。
《的哥手記》
以的哥的視角展示人間溫情
“出租車永遠不知曉下一站去哪里，而下一個上車的又會是怎樣的一個人。”在這樣的基調中，的哥手記展現了身邊的哥（或許是虛擬的人物，但事實是熟識的）所經歷的一些或辛酸或幸福的故事。自去年開始，南京司機殷浩在微博賬號@大地紅1012在網絡上發表并更新《的哥手記》，雖然講述的是的哥與乘客之間只是匆匆過客，可在他的筆下，卻充滿著種種溫情。
在最近的一個片段中，講述了一個忘記帶錢的女孩子。“晚高峰時帶了一個女孩，路上并不好走，她一路上在用手機跟小伙伴聊天，車子到了洪武路某家飯店，女孩打開手提袋準備付錢，好一會兒，她一直在翻包，臉色有些尷尬。”殷浩問是否錢包不在，女孩紅著臉表示，師傅等一等，讓朋友來付錢，然而這時路上車水馬龍，車外已有其他客人等候，殷浩看到計價器上顯示18元，而女孩正在等回應。于是，殷浩給了她32元，說，吃完飯還要回家，有錢方便些，對女孩說只要第二天給手機充值50元就可以了，于是她離開了。
殷浩說當時并不知道女孩會不會充值，第二天中午，手機來了兩條短信，一條是充值到賬，另一條是女孩發來的感謝短信，讓殷浩有些感動的同時，也感動了網絡上的諸多網友。“有時候身邊的人和事，會特別小，小到不值得一提，也僅僅是一瞬間，你會覺得人與人有互相關愛，是多么的好。”
用文字記錄生活美好
用行動改變打車難事實
記者昨天聯系到的哥殷浩，他今年45歲，目前在南京中北的士公司上班，做出租車司機已經18年了。他說，每天與乘客接觸，總會有人觸動各種心緒，或者，有些人的一些話勾起記憶中的某些事，于是，便利用休息的時間，將這些記錄下來。殷浩告訴記者，自己所經歷的事情，是行業內很多司機都會遇到的，每當寫完，他們總會交流，大家很有共鳴，“從業18年，我也想用這種方式，給自己的生活做一個總結。每篇手記之后都有思考，因為手記并不單純在記錄心情、狀態，而是要傳遞平凡司機們的整體狀態和想法，以這種方式袒露心跡。”
在殷浩的手記中，有對出租車行業的思考，比如近期紅遍媒體的打車軟件之爭。事實上，揚子晚報記者了解到，作為南京市雙十佳出租車司機，殷浩在三年前就為破解打車難問題，想出“微博約車”的辦法。
“需要約車的群體和玩微博的群體基本重合，都是以20至40歲的中青年為主。”殷浩告訴記者，最初自己每天訂單爆滿，于是，號召來自城市東南西北各區域的的哥同行加入到約車行列，這樣，一旦有約車，便采取就近原則，分派給鄰近的司機，輻射到周圍的駕駛員，各自在家附近建立起固定的客戶群。“當時我也通過數據分析，整理成文發到微博上，吸引外地的的哥學習。”殷浩告訴記者，漸漸形成各城市之間的的哥群。“比如有位顧客要乘飛機到北京，我把他送至機場后，如果他需要接機服務，那么，我們會通過群里聯絡，在下機的時間后，有北京的的哥去接應。”殷浩告訴記者，微博約車，不額外收費，沒有任何預約費、空駛費，按實際里程按表計價，早高峰停止約車服務。為了保證雙方互贏，對約車里程會有一些限制，但是老人、殘疾人、孕婦等不做任何規定。
就這樣，憑借龐大的各城市之間的的哥群，微博約車一度非常火。殷浩告訴記者，打車軟件盛行后，微博約車受到一定影響，以前每天十幾單的生意，現在銳減三分之二。盡管如此，他表示：只要消費者能順利打到車，就可以了。
的哥分享秘笈
客流量大的地方更容易打到車
針對目前打車難的問題，殷浩自有一番經驗教給大家：主要的打車方式有四種，一是手機軟件打車；二是通過電話叫車，南京出租車4月份將試運營收費電召平臺；三是通過網絡約車，比如微博約車等；第四便是傳統的路邊打車。
而走到馬路上打車也是有技巧可言的，殷浩說，即使現在手機軟件打車盛行，但沒搶到單的司機看到路邊有人招手還是會停下來，畢竟可以省去空駛費等，這是一種趨利心理。“在路邊打車時，不要站在十字路口，因為司機可能被電子監控錄像抓拍，因此他不會停車，首先要選擇便于司機停車的位置打車，打到車的幾率會更大。”
其次是地點的選擇，酒店、醫院的門口以及專用的出租車�？奎c，這里客流量大，肯定有人在這里下車，因此打到車的機會更大。
第三，惡劣天氣下，比如下雨、下雪等情況下，要多善于使用各種打車方案，如手機軟件、提前約車等，因為這時相對而言，不容易打到車。
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