昨天（18日），地鐵安全出行系列卡通片《菜鳥鐵事》的8位主人公出現(xiàn)在地鐵4號線動物園站。提醒前來觀看的孩子和家長們注意“腳踩黃線”、“倒向站立”等在日常搭乘扶梯過程中易被忽視的安全問題。
人潮涌動的地鐵站扶梯前，外表粗獷的“土豆哥”與長胳膊長腿兒的“四季豆”為了搶占最佳位置，在扶梯上你躲我閃，溫柔的“西蘭花”緊緊抓住 扶梯的扶手帶，有正義感的“洋蔥頭”大聲制止這場“扶梯賽跑”。突然，占據(jù)了優(yōu)勢的“土豆哥”扭過身子擺出一個勝利的手勢，還沒站穩(wěn)，直接摔出了扶梯……
昨（18日）日，這幕卡通劇在地鐵4號線動物園站的站廳上演。雖然已過了早高峰，仍然有大量乘客駐足欣賞。京港地鐵新聞發(fā)言人楊苓說：“我 們希望通過這種形式宣傳地鐵安全出行。乘客安全乘坐扶梯看似簡單，其實是暑期最容易發(fā)生事故的地方。”據(jù)統(tǒng)計，近三成扶梯意外是因為未站穩(wěn)扶好。以地鐵4 號線和大興線為例，今年平均每個月都會有6位乘客因此從扶梯上摔倒、磕碰。
電梯一停一開至少10分鐘
“快看，土豆摔倒了，坐電梯不能打鬧。”臺上演得熱鬧，臺下小乘客看得入神，一位七八歲的男孩在臺下大聲地“解讀”。臺上，講解員也及時提示：“扶梯上，勿打鬧，倒向站立易摔倒。”
此時，地鐵動物園站內人流攢動，半數(shù)以上客流都是以家庭為單位，還有一部分乘客拖著行李箱或小推車，上面捆著黑塑料袋的包裹。距離演出現(xiàn)場幾十步外的扶梯口，站務員不時叮囑：“您看好孩子。帶大件行李的乘客可以乘坐直梯。”
突然，一個小男孩掙脫了家長的手，笑嘻嘻地要按扶梯上的紅色急停按鈕。孩子的母親趕緊一把拉回他。
“暑期，這種情況特別常見。”動物園站的一位站務員介紹，有時碰上一兩個大人帶著四五個孩子坐地鐵，孩子淘氣，有時會去按電梯的急停鈕。即使是誤按，維修人員也必須趕到現(xiàn)場檢查，一切都合格后才可以重新啟動電梯，整個過程至少需要十分鐘。
一老一小是意外“高危人群”
以往，地鐵運營部門主要采取“人防戰(zhàn)術”減少扶梯意外。高峰時段，繁忙車站的扶梯處會增派工作人員值守，引導乘客站穩(wěn)扶好安全乘梯；在非高峰時段，車站會通過廣播對乘客進行安全乘梯宣傳，疏導行動不便和攜帶大件行李的乘客使用直梯。
如今，這種安全宣傳更加生動，以草莓、香蕉、茄子等8個蔬菜水果為原型的實體卡通人物精彩亮相。“腳踩黃線、倒向站立等日常搭乘扶梯過程中 被反復提醒注意的危險行為，往往被乘客忽視，從而發(fā)生危險。我們通過卡通人物舞臺劇的趣味夸張表演，現(xiàn)場再現(xiàn)這些搭乘扶梯時的危險行為，更容易被大家記 住。”楊苓說，“中老年人和孩子比較容易出現(xiàn)意外，這種卡通的模式，劇情簡短，容易吸引他們的關注。”
除了現(xiàn)場演出外，以這些蔬果為主角的卡通片《菜鳥鐵事》也在地鐵列車上開播了，向乘客宣傳乘坐地鐵的安全注意事項。
八成電梯事故“禍”起乘客
昨日，扶梯事故發(fā)生原因排行榜首發(fā)。在乘客乘坐自動扶梯發(fā)生事故的各類原因中，“未站穩(wěn)扶好”是引發(fā)意外的最主要原因，達到28.96%；其次為“拉拽大件行李摔倒”，達到19%。排在第三位的是因倚靠側裙板身體傾斜摔倒，達到12.67%。
還有一些原因也會導致扶梯意外，比如乘客拾取掉落物品、踏在兩個梯級之間、醉酒身體不適、追逐打鬧、反向行走等。
京港地鐵發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，由于乘客自身原因造成意外的情況占總數(shù)的80%以上。隨著乘客的熟悉程度提高，從2011年到2013年，地鐵4號 線每百萬客流量發(fā)生的扶梯意外概率有所降低，從0.171下降至0.144。楊苓說：“希望隨著安全卡通片的播出，能夠進一步提升公眾對安全出行、文明乘 車的關注度。”
共有條評論