六里橋交通樞紐將建P+R停車(chē)場(chǎng)

　六里橋交通樞紐將引入P+R停車(chē)場(chǎng)。昨天（17日），記者獲悉，祁家豁子、豐臺(tái)火車(chē)站、巴溝都將建成大型綜合性交通樞紐。目前市規(guī)劃委開(kāi)始組織六里橋樞紐周邊用地單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)區(qū)域規(guī)劃和地鐵9號(hào)線、10號(hào)線換乘站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)方案進(jìn)行研究。

　　所謂綜合交通樞紐，就是涵蓋了兩種出行方式以上，同時(shí)有可能與地鐵相連的樞紐，比如正在建設(shè)的霍營(yíng)、西苑、蘋(píng)果園和已經(jīng)建成的六里橋。還有一種是純粹的公交樞紐，這種樞紐不一定與地鐵相連，比如動(dòng)物園公交樞紐的最初定位就是公交樞紐，后來(lái)才接入了地鐵。

　　目前進(jìn)入前期研究和規(guī)劃中的交通樞紐中，豐臺(tái)火車(chē)站、祁家豁子、巴溝等，都屬于綜合交通樞紐。據(jù)介紹，以祁家豁子為例，該樞紐將有長(zhǎng)途車(chē)、公交車(chē)，盡管目前暫時(shí)沒(méi)有地鐵，但距離地鐵10號(hào)線很近。而巴溝樞紐，盡管該地區(qū)占地非常狹小，規(guī)模不大，但出行方式卻比較齊全，目前已有公交車(chē)和地鐵10號(hào)線在此接駁，未來(lái)西郊線現(xiàn)代有軌電車(chē)也將從這里出發(fā)。

　　豐臺(tái)火車(chē)站樞紐將匯聚地鐵、國(guó)鐵、公交車(chē)、出租車(chē)、自行車(chē)等多種出行方式，目前處于規(guī)劃當(dāng)中，還要看國(guó)鐵整體進(jìn)度，才能決定豐臺(tái)火車(chē)站交通樞紐具體開(kāi)工時(shí)間。

　　交通樞紐通常都會(huì)占地一大片，有各種交通方式鏈接，為了讓交通樞紐出行方式更加齊全，有條件的樞紐會(huì)配套建設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，而幾乎所有的樞紐都配建自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。已建成的六里橋交通樞紐，目前有長(zhǎng)途車(chē)、地鐵9號(hào)線接駁。未來(lái)還將引入公交車(chē)。據(jù)介紹，六里橋交通樞紐P+R停車(chē)場(chǎng)建設(shè)方案正在制訂當(dāng)中，將配合周邊用地開(kāi)發(fā)進(jìn)行建設(shè)。而與六里橋相類似的還有霍營(yíng)，將匯聚公交、地鐵、P+R停車(chē)場(chǎng)。

　　新聞內(nèi)存

　　P+R（Park and Ride），是指停車(chē)換乘，P+R停車(chē)場(chǎng)即換乘停車(chē)場(chǎng)。市民可以早上駕車(chē)停進(jìn)P+R停車(chē)場(chǎng)，然后去換乘公共交通抵達(dá)工作單位。P+R的出行方式，既減少了道路擁堵時(shí)間，又節(jié)省了油費(fèi)。