地鐵老線的換乘通道將告別“悶罐兒”生涯,今年起,崇文門站、東單站的換乘通道內都將陸續安裝空調。目前,該項目已確定施工單位,并完成中標公示。
該工程預計投資243萬元,歷時3個多月。地鐵換乘通道加裝空調方案仍在研究中,施工將盡量減少對乘客的影響。加裝空調將能夠改善通道環境解決“冬冷夏悶”等問題。
按照緩解北京市區交通擁堵第九階段(2012年)工作方案,地鐵2號線、4號線、5號線和10號線將增購運營車輛,對1號線信號系統進行更新,加裝地鐵1號線、2號線、13號線和八通線安全門,完成地鐵5號線車輛段改造和供電系統擴容改造,提高地鐵安全運營水平。
北京地鐵運營公司有關負責人此前曾透露,將根據地下站和地面站的情況,分別安裝到頂和半人高的屏蔽門。今年,將在這兩條線路上各選取一站進行試點,分別是13號線的北苑站和八通線的管莊站。
此外,4號線和5號線將在兩年內實現高峰時2分鐘一趟車,運能提高25%和50%。