4新線加盟 軌道運客量增一成
9號線白石橋南站區長鄭玉峰為附近居民、乘客們介紹相關設施。
北京市16條軌道交通昨天的日客運量創歷史新高，達869.1萬人。今天（12日）上午來自交通委的最新數據顯示，其中10號線客運量最大，為144.21萬人次；6號線、9號線客運量分別為41.37萬人次、22.51萬人次，這三條線客流均創歷史新高。
10號線日客流破144萬
“6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期四條新線開通兩周以來，平均日增客流5000人次。”今天上午，記者從地鐵新線首次站區長公眾接待日上了解到，9號線全線日客流已從最初南段開通時的5萬左右增加到22萬左右。而10號線全線日客流更是已突破144萬，成為本市客流最多的地鐵站。特別是隨著6號線客流的逐步上升，10號線東段擁擠加重。“勁松站、雙井站、呼家樓站等客流猛增。”
隨著新線開通，軌道交通路網對乘客的吸引力進一步凸顯。同比新線開通前的最后一個周五（2012年12月28日），1月11日路網客運量增加9.67%，8號線、9號線、10號線及房山線客流增長顯著，分別同比（2012年12月28日）增長23.05%、334.58%、32.79%、60.93%，4號線、大興線客流增長7.74%。
新線分流老線客流明顯
上午9時許，身穿制服的9號線白石橋南站區長鄭玉峰已開始在站內為附近居民、乘客們介紹相關設施，隨后，還和大家一起座談聽取意見。鄭玉峰告訴記者，新線開通兩周以來，客流猛增，以9號線北段為例，開通當天客流11萬左右，昨天這個數字已變為22萬。新線的開通也給擁擠的1號線帶來“減負”作用，“新線開通之前1號線日均客流大約在140萬左右，如今的最新數據顯示，已下降為日均120萬左右。目前新線開通不久，乘客正處在重新規劃出行線路的過渡期，相信以后的分流作用會更明顯。”鄭玉峰說。
交通委數據顯示，新線對1、2、5號線和八通線分流和均衡作用明顯。1號線客流同比（2012年12月28日）降低9.92%、2號線客流降低4.97%、5號線客流降低8.72%、八通線客流降低11.83%。
部分新線電梯啟用還需等待
除了6號線尚無手機信號之外，四條新線部分出入口電梯未啟用成為乘客抱怨焦點。記者從地鐵運營公司了解到，四條新線都或多或少有一些電梯，尤其是出入口電梯尚未投入使用，其中6號線最多。此前有媒體報道的本月底電梯將全部啟用的消息不準確。“由于質監部門要陸續給電梯頒發安全運營合格證，所以沒有準確的啟用時間表，只能是盡快先后啟用，乘客還需要等待。”地鐵公司相關人士表示。
共有條評論