昨天下午，“4號美術館”開始在車廂內懸掛展品。
本周末起，京城將新添一處欣賞藝術佳作的移動美術館，它便是由中央美術學院美術館與京港地鐵聯合運營的公益項目“4號美術館”，央美也成為國內首家參與運營地鐵美術館的藝術高校。央美美術館館長王璜生介紹，“4號美術館”展陳的全部為央美美術館展品復制品，而且展區內還會有專人負責管理。
“好的藝術品就該擁有最高的曝光度，而地鐵無疑是不錯的載體。”王璜生希望，更多的人通過這個平臺，對美術館留下點兒印象，有機會再到真正的美術館欣賞原作。
與央美美術館同步展畫作
“4號美術館”開張后，具體會展示哪些作品無疑是公眾最為關心的內容。王璜生介紹，無論是展品資源，還是相關的文字介紹以及活動支撐，都將由央美美術館的公共教育部來牽頭協調。每一次展出的作品或介紹文字，都將執行與央美美術館同樣的標準，“你可以把它看作為央美美術館的一種延伸”。
“‘4號美術館’展陳內容基本與央美美術館保持一致，要么同步，要么展出央美美術館剛剛閉展的作品。”央美美術館公共教育部工作人員宋亮負責兩家美術館的具體對接事務，他介紹，“4號美術館”展陳空間分為兩大部分，一部分是選出的“6+1”個車站空間，另一部分為兩列列車的全部車廂。
據了解，兩列列車每次會以噴繪的形式各懸掛40件作品，每兩個月輪換一次。宋亮透露說，參與首秀的40件作品目前已在噴繪制作中，一半為意大利著名畫家沙梭的作品；另一半屬于館藏品，其中既有剛剛閉展的“北平藝專油畫精品展”的作品，也有靳尚誼、詹建俊青年時代的油畫。
與只能陳列展品的車廂相比，車站空間則提供了更多種可能。“6+1”個車站分別為：4號線上的菜市口站A口、靈境胡同站C口、動物園站A口、人民大學站B口、北京大學東門站C口、圓明園站以及地鐵14號線上的園博園站。宋亮介紹，這些站臺是通過區位、客流量、視角視線等多個參數指標遴選出來的，每個站臺空間都將擺放一臺大型視頻呈現設備，用以播放央美美術館制作的美術館宣傳片等內容。
專人在地鐵里發藝術知識卡
以地鐵作為傳播藝術的載體，其實早已有之，著名藝術家袁運甫創作的壁畫《天文縱橫》已經在地鐵2號線建國門站靜立近40年。然而，到底有多少行色匆匆的乘客會關注到這些藝術品，它們是否達到了提升公眾藝術欣賞水平的預期效果？“公共空間的使用，一方面延展了美術館的邊界，一方面也對策展者提出了更高的要求。”在王璜生看來，除了保障所呈現藝術的品質，還得重視藝術品的展示效應，即不能一擺了之，要有專人管理。
宋亮笑言，打“4號美術館”開張之日起，他將開始全新的生活——游走于望京地區的央美和4號地鐵線兩端。他介紹說，他會定期查看這座容量遠超央美館的新館內展品擺放情況，遇有損毀就要及時與工作人員聯系修補或做出調整。此外，他還將向行走的乘客免費發放各類藝術知識卡片，既有關于展陳作品的，也有央美美術館自己制作的美術史方面的圖文。“我們應該讓公眾感受到這是一家美術館，而不只是一個敞開式藝術空間。”王璜生說。
將向市民征集動態影像
在宋亮的工作安排表上，還有不少頗有意思的互動活動，比如，乘客把在“4號美術館”內欣賞到的作品上傳至微博，然后@央美美術館公共教育，即有機會獲取他們發放的小禮品。此外，央美美術館還將號召乘客收集身邊的小藝術品，由央美美術館出面予以互換。王璜生透露，今后將以“在路上”、“行走的人”、“行走”等為主題，策劃一系列互動活動，諸如向乘客征集攝影作品、動態影像和微短文等，然后在視頻呈現設備上予以展示。
據了解，“4號美術館”還會向市民征集公共裝置作品。屆時，美術館會給出一些命題，吸引公眾參與，可以做成壁畫，也可以是裝置。“我們的想法很明確，就是讓更多的人知道優秀美術作品，對美術館能有一點印象，最終能走進美術館。”王璜生說。
記者手記
移動的藝術普及
提及中國的美術館，不少人會感嘆整體發展得并不好，還有人甚至糾纏于“雞生蛋還是蛋生雞”的命題，有人認為美術館沒有做好，是因為美術館文化沒有建立起來；有人則認為大眾基礎沒有做好，所以導致美術館做不好。
撇開爭議不論，一項數字揭示了目前國內美術館與公眾相關聯的窘境。由廣州市青年文化宮、廣東省社會科學院青少年成長教育研究中心聯合發布的《廣州市幼兒藝術素養教育調查報告》顯示，只有4.23%的家長會經常帶孩子去看美術展覽，與國外小孩頻繁進出美術館觀看藝術史上的偉大作品迥然有異。在國內，不少美術館只是藝術家的美術館，或是藝術史的美術館，而沒能成為公眾的美術館，或許，以“移動”、“便民”為特征的地鐵美術館可以彌補這一缺憾。
共有條評論