車廂冒煙：戴上口罩捂口鼻
一輛地鐵列車滿載著乘客在隧道里運營，突然，車廂里冒起一股濃煙，一場緊急“疏散”昨日在即將開通的地鐵8號線南鑼鼓巷站啟動，整個過程歷時16分鐘，1名乘客被憋暈。這也是北京地鐵運營40多年以來，第一次邀請乘客參與應急疏散演練。
14時42分，即將開通的地鐵8號線南鑼鼓巷站，一列載著100名志愿者的列車緩緩駛出站臺。這些志愿者都是通過地鐵官方微博招募的“鐵絲”。為了模擬列車運營的真實狀態，他們都擠在兩節車廂內。
一位志愿者臨上車前，還特意揚了揚手里的水瓶，一臉自信：“沒問題，我們中午就到了，等了1個多小時，全都弄明白了。一會兒就是假裝列車著火了，我們按順序逃生。拿著點兒水可以以防萬一。”
一旁，一名身著地鐵制服的工作人員不厭其煩地囑咐著這些“鐵絲”：“演練開始后，列車可能會出現短時間停電，照明燈會熄滅，大家不要驚慌，這是我們在模擬列車故障時的真實狀態。”
大約3分鐘后，穿著便裝、混雜在人群中的工作人員悄悄在列車內點燃了煙餅，乳白色的濃煙呼呼往外冒。人群沒有慌亂，一名志愿者按下了車廂內的緊急報警按鈕。
地鐵站內，綜控室里調度聲音此起彼伏。有些工作人員負責聯系軌道指揮中心，申請軌道斷電；有些工作人員則負責廣播疏散站臺客流。
由于提前打過了“預防針”，此時濃煙滾滾的列車上，志愿者們顯得很鎮定。有些人一直低頭看手機，有些人干脆坐在椅子上聊天。幾乎沒有人保持“低頭彎腰”等火災發生時的標準動作。
14時49分，車站上的顯示屏突然變成紅底白字，列車故障和車站封閉等消息顯現出來。此時，列車上一些乘客開始出現不適。市民蘇先生參與了演練，他說：“煙嗆得人喘不上氣來，大家都擠在一起，又熱，有一位女志愿者都暈倒了。”
這時，“埋伏”在兩節車廂里的幾名工作人員趕緊出面，維持秩序，幫助分發應急搶險物資。直到此時，演練才逐漸進入“實況”狀態。
大約一兩分鐘后，一名穿著地鐵制服的工作人員搶先打開列車的逃生通道，乘客按順序走下列車。此時，軌道已經申請斷電，所有人都貼著隧道的墻根兒往前走。“請您不要慌張，順序往前走。”一位引導員站在隧道口，舉手示意乘客逃生方向。等了一會兒，乘客們才三三兩兩走出隧道，這位引導員的提示語也變成“請您抓緊時間，注意腳下”。
根據北京地鐵公司統計，昨日演練過程耗時16分鐘，所有乘客成功疏散。一位志愿者坦言：“如果不是列車上有‘服務員’最后出來引導大家，沒準兒演練也會變成一鍋粥。希望以后類似的演練可以多一些，畢竟，軌道交通已經成為越來越多市民出行的首選。”
北京地鐵相關負責人解釋，此前類似演練都需要等到地鐵線路停止運營后才開展，時間基本為凌晨零時至3時，因此參與者都是地鐵員工。今后，北京地鐵會考慮不定期組織類似的乘客演練，普及地鐵安全運營常識
通道逃生：沿著隧道墻根走
溫馨提示
車廂著火怎么辦
1、及時報警，可以通過自己的手機撥打119，同時按動列車車廂內的緊急報警按鈕；
2、利用車廂內的干粉滅火器進行撲火自救，盡量將火撲滅在萌芽狀態；
3、如果火勢蔓延，乘客無法自救，應該保護好自己，將老弱婦幼先行疏散到安全的車廂。如果撲救失敗，應及時關閉車廂隔斷門，防止火勢蔓延以贏取逃生時間；
4、列車行駛至車站時，聽從工作人員指揮，沿著應急燈指示標志背離著火源方向疏散；
5、如果列車在隧道內無法運行，調度指揮中心及司機會根據列車所在區間位置、火災位置、風向等綜合因素確定疏散方向，并迅速通知乘客。請乘客密切留意列車廣播，不要慌亂。在疏散過程中注意腳下安全，嚴禁進入對向運行的隧道。同時，車站工作人員會前往事發地接應乘客。
共有條評論