北京地鐵15號線西段明年年底開通 “空中換乘”5號線

明年年底開通的地鐵15號線西段，將與5號線在大屯路東站實現“空中換乘”。乘客不用“上天入地”費盡周折去換乘，一條“空中連廊”直接將兩條地鐵的車站連接起來，乘客可通過這條連廊換乘。

　　15號線大屯路東站成最寬地鐵站

　　15號線西段（清華東—望京西）是15號線一期最后一段開通的線路，計劃明年年底通車試運營。

　　施工方北京住總集團一公司地鐵市政分公司相關負責人介紹，15號線西段起點關莊站至大屯路東站已經雙向隧道貫通。關莊站作為全線兩座鋪軌基地之一即將進入軌道鋪設階段，預計明年6月實現軌通。

　　建設完成后，大屯路東站將實現與5號線的換乘。大屯路東站也是目前北京最寬的地鐵站，站內寬44米，是一般車站的兩倍。據悉，設計如此寬的站臺，是因為15號線和5號線接口距離較短，為了避免在客流高峰期間造成接口處“擁堵”，站臺預留富足的空間用于疏解客流。

　　兩線換乘不用繞大圈

　　在大屯路東站，15號線在地下，而5號線則是位于“空中”，換乘是否便捷成為市民關心的問題。據了解，在換乘方式上，大屯路東站不會像西直門站13號線和2號線換乘那樣，要乘客繞大圈才能換乘，而是通過一條空中連廊，直接將乘客從地下引入地上，實現空中換乘。

　　在15號線站廳層的西北角，已經為兩座車站的空中連接架起了一扇門。施工方相關負責人說，行人會從這里出去，順通道繼續向西北，出地面后直接進入空中連廊。5號線目前采用的玻璃罩會給15號線開出一個口子，換乘的乘客可以直接進入付費區。

　　15號線西段

　　全長10.15公里，新建7座地下站，從東往西分別是：關莊站、大屯路東站、安立路站、奧林匹克公園站、北沙灘站、學院路站、清華東站。預計運營時間為20分鐘左右。

　　西段共設3個換乘站，其中大屯路東站可換乘5號線、奧林匹克公園站可換乘8號線、清華東站可換乘13號線。由于13號線新增站清華東站的方案稍有調整，明年年底西段通車后該站或無法與13號線換乘。