維修被燒損橋梁 公交設直達擺渡車
本周末，北京地鐵將對13號線曾被燒損的橋梁結構以及聲屏障進行修復，西直門站、大鐘寺站停運，列車只發從東直門往返知春路的區間車。
>>影響
周六日13號線兩站封站
據了解，2014年7月6日晚，地鐵13號線1號橋44號墩至45號墩橋下外部倉庫起火，導致13號線中斷運營。火災造成地鐵13號線部分橋梁結構和聲屏障受損，給13號線安全運營構成了隱患。為盡快消除運營隱患，保障13號線正常運營，北京地鐵公司經充分論證分析后，決定于8月23日（周六）、24日（周日）進行橋梁修復施工。
北京地鐵運營公司表示，經上級批準，在施工期間，13號線采取東直門站至知春路站區段運行的方式，知春路站至西直門站區間暫停運營，知春路站將成為臨時終點站，西直門站、大鐘寺站臨時封站，2號線、4號線在西直門站停止與13號線換乘。
據了解，此前，地鐵公司多次進行了模擬折返試驗，從列車換頭流程、開關門順序、乘務員交接等環節，逐一比較后確定優化方案。另外，回龍觀維修中心將增派值守人員，在知春路站進行車輛全天監控，組織技術人員在段內值守，發現車輛故障及時處理。
10號線或臨時禁止換乘
地鐵運營公司表示，由于知春路站為臨時折返站，列車折返作業和信號設備條件受限，施工期間，高峰時段行車間隔為5分鐘，平峰行車間隔為6分鐘。
另外，由于車站折返條件所限，知春路站下行（去往五道口方向）站臺將臨時封閉，乘客在上行（原去往西直門方向）站臺采用同臺上、下車的方式。
也就是說，去往下行（五道口）方向的乘客，也要在上行（原去往西直門方向）站臺候車，列車到站后車廂內乘客下車后，候車乘客方能上車。
由于乘客上下車均在知春路站上行站臺，因此站臺客流壓力驟增。當站臺乘客較多、通行受阻時，車站工作人員將視具體情況采取臨時限流措施，比如暫時關閉10號線換乘13號線通道口，分批放行乘客；關閉13號線知春路站出入口，分批放行乘客。如果客流實在太大，可能采取10號線在知春路站臨時通過不停車的措施。
在人員方面，地鐵公司將停運的西直門、大鐘寺的工作人員多數調往知春路站，進行客流引導、站臺值守的工作。
>>措施
西直門至知春路開擺渡車
地鐵運營公司提示乘客，周末請提前安排好出行時間和路線，若昌平、海淀等北部區域的乘客想乘坐地鐵前往西直門地區，也可以選擇8號線、10號線和4號線繞行抵達目的地。
兩站地鐵暫停運營后，乘客也可以選擇乘坐公交車。目前，西直門有87路連接地鐵西直門站和大鐘寺站，大鐘寺有604路連接地鐵大鐘寺站和知春路站。公交集團表示，將根據13號線客流情況，及時加大發車密度，以免造成乘客滯留。
另外，公交集團增開西直門站往返知春路站的直達擺渡專線，用于快速疏散和轉運乘客，運營時間為7:00—21:30，西直門站設置在地鐵西直門站A2出口南側，知春路站設置在地鐵知春路站G出口處。票價1元，刷卡2折（學生卡）、4折（成人卡）。具體情況可咨詢公交服務熱線96166。
>>如何修復
粘貼鋼板加固
經過充分論證，北京地鐵運營公司擬定了采用粘貼鋼板加固橋梁的修復方案。由于粘貼鋼板加固的方法需要較長時間無振動才能確保加固效果達到100%，而夜間施工的時間卻不足以保證加固效果。為此，根據修復時間要求，相關單位最終確定于周末期間進行受損橋梁修復施工。
>>延伸
軌道交通橋下年底裝好護欄
針對7月6日13號線附近倉庫起火事件，北京市安全監管局配合市軌道交通運營安全領導小組已開展軌道交通橋下空間安全隱患專項整治行動，要求對全市軌道交通橋下空間的安全隱患進行排查，并在橋下區域安裝護欄。
據了解，此次整治行動主要是全面開展橋下空間各類安全隱患排查整治工作，建立安全隱患的“整治清單”并限時整治。另外，還將完善設施管理，對橋下空間加裝護欄。相關部門要求建立橋下空間安全管理的長效機制。據悉，安全排查和整治的工作最晚9月30日前完成并驗收，今年年底前完成橋下護欄安裝工作。
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