昨（24）日，北京地鐵公司熱線接聽室開了場特殊發布會，全程沒有一位提問者露面，該公司所轄15條線路的主管領導集體出席，嘴不得閑兒地回答著 問題。這是北京地鐵首次引入“全民發布會”模式，新浪微博和北京地鐵服務熱線96165成了對話平臺，市民動動鼠標、撥個電話就能直接點名提問。
2個小時內，平臺就收到了396個問題，發車間隔和新線開通是最受市民關注的話題。地鐵方面介紹：目前，6條地鐵線正在研究擇期縮短發車間 隔，方便市民出行。其中5號線和10號線的最小間隔，暑期前有望縮短至2分鐘，亦莊線、6號線、昌平線和15號線也將適當加密發車。
熱點一：
5號線10號線率先縮短間隔
北京地鐵相關負責人介紹，5號線和10號線將率先調整發車間隔，最快有望在7月前實現2分鐘1趟車。
北京地鐵線網目前擁有18條線路，除4號線、大興線和14號線外，其余均為北京地鐵公司所轄。這些線路交織成網、互相連通的同時，也帶來了 一定的制約。在回答縮短間隔的問題時，北京地鐵微博小編最常用的詞就是“待”，因為一條線路發車頻率的變化會帶來數條線路同時變化。
以亦莊線為例，這是目前僅有的幾條晚高峰比早高峰發車密度大的線路。地鐵運營一分公司負責人介紹：“亦莊線間隔調整必須考慮5號線、10號 線的承受力。”目前，5號線、10號線早高峰運力已達飽和，若縮短亦莊線間隔，將對宋家莊站造成沖擊，易造成乘客擁擠，帶來安全隱患。“今年，我們已經對 亦莊線客流情況進行了研究，待5號線、10號線縮短發車間隔后，將適時調整亦莊線間隔。”
而昌平線的間隔調整，則受到13號線和自身滿載率等因素的制約。北京地鐵統計，昌平線生命科學園至西二旗區段高峰滿載率較高，部分時段已超 過130%，且與13號線接駁的西二旗站換乘壓力較大，如進一步縮小間隔，將影響到這些客流的出行安全。因此，這條線路縮短間隔，需待13號線逐步提高運 力后實現。同時，待10號線運力逐步提高后，6號線發車間隔也將調整。另外，地鐵15號線也會根據客流變化適時調整間隔。
也有一些線路，就是因為受制約，暫時沒辦法調整發車節奏。比如有網友問為何不在早高峰時增加從北京西站始發的空車。北京地鐵解釋，9號線運 力主要受到1號線滿載率及換乘客流的影響，早高峰1號線公主墳、木樨地滿載率很高，9號線換乘1號線客流較大，軍博站站臺常會滯留大量乘客。目前9號線發 車間隔是反復測試后制定的，如再增加從北京西站始發的空車，會加大軍博站臺的乘客量，影響乘車安全。
熱點二：
3號線年底開工建設
大約4成網友都問到了未來的地鐵規劃。
記者梳理答案：在建各條線路中，14號線中段和昌平線二期今年就將開通，總里程約27公里。其中，14號線中段將在金臺路繼續向南到工業大 學，再向西到北京南站，可以和1號線、7號線、10號線、4號線實現換乘，改善本市東南部的交通狀況，緩解地鐵10號線的客流壓力。而昌平線二期則將進入 到昌平城里直達十三陵景區，實現昌平線的全線通車。明年，6號線西延段有望通車。2017年，8號線三期和16號線將試運營。
一直備受關注的地鐵3號線，也將在今年年底開工建設了。3號線西起海淀田村，東至朝陽東壩，沿線連接田村、八里莊、甘家口、展覽路、金融 街、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里。3號線開通后，北京地鐵的路號從1到10就不再有空缺了。而11號線一期工程將于2016年開 工。
還有一批“尾單”有望完成。比如，8號線的安德里北街站和15號線大屯路東站今年肯定開通，不過具體時間還要視施工進度而定。15號線望京東站預計2017年前可開通。而7號線垡頭站因為施工進度原因暫緩開通，具體開通時間視施工進度而定。
其他問答1.地鐵能否通宵運營？
@北京地鐵：暫不具備通宵運營的條件。目前，北京地鐵所轄線路的所有列車按技術要求都要進行檢修維護，完成車輛內外部的保潔和消毒工作。線路要在夜間的停電時間進行全線巡查、檢修、維護。地鐵的通宵運營尚無法實現。
2.安檢速度能不能快一點？
北京地鐵保衛部負責人：今年將在10條線路的20多個車站增設安檢點。此外，對于年頭久、改造有困難的老車站，將會引進新的安檢設備，加快安檢速度，使乘客能夠盡快通過。
現場側記
42個問題當場回復
“為什么芍藥居站修電梯要封站”“1號線、八通線什么時候能貫通運營”……9時30分，北京地鐵公司的熱線接聽室里格外熱鬧，接線員、微博編輯將一個接一個的問題扔出來，墻上掛著的兩個顯示屏滾動播放著網友的問題。
4個運營分公司的主管領導耳聽八方，碰到自家線路的問題必須快速搶答，否則就會被“揭發”。地鐵的微博編輯也是手忙腳亂，鬧出了花絮。一位網友提問八通線是否會延長，小編一慌亂解答了8號線會延長。不過很快，他們就發出了更正。
昨天，地鐵方面共當場回復市民42個問題。北京地鐵相關負責人介紹，目前，北京地鐵官方微博粉絲量已突破390萬，熱線電話每日接聽量均在 1000件以上，接通率達到95%。選擇這兩個渠道召開“全民發布會”，既方便乘客參與，也算是一次溝通推介會。“在發布會上沒有回復的問題，我們會進行 分類匯總，陸續作出解答。今后，我們還將定期組織多種形式的乘客互動活動，搭建起與網友、乘客溝通交流的長效機制。”
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