19號線一期工程
南起新宮，北至牡丹園，沿線經過積水潭、平安里、金融街、牛街、右安門外、草橋、新發地等地區。共設站9座，7座是換乘站，分別可以在牡丹 園站、積水潭站、平安里站、右安門外站和草橋站與既有的地鐵10號線、2號線、6號線、14號線和10號線實現換乘。
時速可以到達100公里以上的地鐵快線——19號線一期，日前開始進行環境評價公示。記者了解到，19號線一期工程南起新宮站北至牡丹園站。一期工程線路全長22.4km，全部為地下線，設置車站9座，其中有7座車站可與其他地鐵線路換乘。
南四環至北三環只需13分鐘
日前，鐵道第三勘察設計院集團有限公司掛出《北京地鐵十九號線一期工程環境影響評價公眾參與第一次信息公告》。19號線是北京市計劃今年開建的6條地鐵線之一，屬于北京第一批地鐵快線，運營時速可以達到100公里以上。
“站與站間隔更長，列車速度也更快。”北京軌道交通建設管理公司相關負責人向記者介紹，相比現在北京地鐵大多80公里的最高時速，地鐵快線時速更快，站間距也更大，能滿足市民快速出行需求。
據環評公告內容，19號線一期工程南起新宮站北至牡丹園站。一期工程線路全長22.4km，全部為地下線，設置車站9座，設置車輛基地1 座。如果按照地鐵快線每小時100公里時速計算，地鐵19號線一期，從南四環外的新宮地區到北三環附近的牡丹園，縱貫南北只需要13分鐘左右。據了解，一 期工程之后，19號線還有望繼續向南北延伸。
環評期間公眾可提交書面意見
地鐵19號線一期更多服務城市西部地區，途經牡丹園、積水潭、平安里、金融街、牛街、右安門外、草橋、新發地、新宮。同時，由于19號線與新機場線在南端采用上下疊落共路的方式敷設，接駁新機場線，因此19號線還能為新機場線收集沿線客流。
需注意的是，19號線環評報告中的項目概況僅針對本次公示，未來或將有調整。在環評期間，公眾可以以信函、傳真、電子郵件等方式，向鐵道第三勘察設計院集團有限公司提交書面意見。
記者從市軌道交通建設管理公司獲悉，今年將開建的3號線、7號線東延、12號線、17號線、19號線和新機場線預計都將在2020年底前完 工。北京地鐵加快在中心城區“織網”的同時，也開始構建運營效率更高的地鐵快線系統，17號線和19號線就是即將啟動的地鐵快線。
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