天津濱海新區(qū)城際鐵路已通過審核。記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站了解到，該城際鐵路全長約100公里，共設(shè)5站，設(shè)計行車速度為250公里／小時，項目總投資238.1億元。預(yù)計建設(shè)4年。
高鐵與機場可無縫對接
據(jù)了解，該線路自規(guī)劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站。
記者了解到，正線長約97.8公里。全線設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場和濱海5座車站，將無縫連接高鐵及機場。
具體為：寶坻南站，選址位于潮白河南、津圍路東側(cè)；京津新城站，位于寶坻區(qū)京津新城南側(cè)，津薊高速公路東側(cè)；北部新區(qū)站，位于北辰區(qū)，津榆公路東側(cè)、津薊高速公路西側(cè)和新外環(huán)線北側(cè)的預(yù)留地塊。
此外，濱海機場站將位于天津機場交通中心東側(cè)，距機場二跑道西側(cè)75米平行布置，車站設(shè)計為地下站。濱海站則為始發(fā)終到站，津秦客專工程中已預(yù)留了城際場規(guī)模。
每年預(yù)計運送旅客4000萬人
根據(jù)發(fā)改委批文，該項目功能定位為“京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，主要承擔(dān)沿線城際客流，兼顧部分跨線客流”。
據(jù)了解，該高鐵將設(shè)計雙線，設(shè)計行車速度為250公里/小時。此外，每年預(yù)計運送旅客4000萬人，計劃建設(shè)4年。
項目總投資238.1億元,其中工程投資223.7億元,機車車輛購置費14.4億元。
建成后，將和北京至寶坻南站段（京唐城際共線段，設(shè)有通州、燕郊、大廠、香河4站）構(gòu)成京濱城際鐵路。線路全長約172公里。
接下來，將進(jìn)一步強化濱海機場綜合交通樞紐功能，做好各種交通方式的無縫銜接。
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