北京：早餐車清退年內擴至朝海豐石

　東西城早餐車清退完成 早餐車清退年內擴至朝海豐石

    昨天上午，記者從北京市城市管理委員會獲悉，本市核心區路邊早餐車已清退完畢，東城區和西城區共有263輛早餐車退出。今年下半年，這一范圍將擴至朝、海、豐、石四區。

　　據介紹，本市將繼續大力開展早餐車等大體量設施規范和治理工作，實現“還路于民，還路于行”的目標。從今年下半年開始，早餐車的“退路進店”將陸續向朝、海、豐石四區擴展，最終實現全市早餐車全部撤除。

　　同時，為保障市民早餐需求，東、西城通過改造品牌早餐門店、便利店增設早餐等多種形式保障早餐供應。“基本上能保證在東城區，15分鐘之內就能 找到吃早餐的地方。”東城區商委副主任范宇濱介紹說，2016至2018年三年內，東城區還將新建或改造固定早餐門店10家，新增搭載早餐便利店10家， 確保每個社區及周邊有1家以上早餐規范店或經營示范店，在全區范圍內實現規范早餐網點全覆蓋。

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　　早餐車與設立初衷背道而馳

　　市城管委景觀處副處長陳龍說，截至2003年，全市共建設了800余個由區縣相關政府部門聯合審批的正規早餐車（亭）經營網點。但隨著時間的推移，早餐車存在的負面效應逐漸顯現。

　　陳龍說，早餐車應該直接進社區的。但實際上，早餐車（亭）多是在早高峰、人流密集的交通干道和地鐵出入口及廣場經營，影響了道路通行和疏散功能的發揮，侵占城市公共空間，導致環境秩序混亂，背離了解決社區居民早餐問題的初衷。

　　此外，大多早餐車（亭）普遍臟污殘破，周邊垃圾遍地。有些早餐亭私接亂搭電線，部分早餐車使用液化石油氣罐等設備現加工，存在安全隱患。

　　還有不少早餐車（亭）不符合現行食品衛生法規和食品流通法規、規定，難以取得合法經營的證照。