汽車駛過路面，不再是輪胎飛速碾過瀝青的刺耳聲，而是變成了一段余音渺渺的樂曲。從今天開始，在通往千靈山景區(qū)的必經(jīng)之路后甫營路上，將出現(xiàn)一段會“唱歌”的道路，汽車駛過，通過輪胎與路面的摩擦，“演奏”出《歌唱祖國》的旋律。這也是北京建成的第一段音樂路面。
會唱歌的路面全長270米，設置在了從豐臺區(qū)西莊店村通往千靈山的后甫營路上，具體位于怪坡景點和千靈山公交站之間的彎道。按照這條路35公里/小時的時速計算，汽車行駛時，《歌唱祖國》的樂曲將能夠“演奏”30秒；而隨著車速的快慢，樂曲時長還會縮短或延長。
路面怎么會演奏樂曲？記者昨天在施工現(xiàn)場看到，近4米寬的路面有3米都布設著凹槽，而這也正是路面“演奏”樂曲的奧秘所在。負責路面施工的北京市政路橋路新大成景觀公司經(jīng)理林忠解釋，路面上的這些高低起伏的凹槽實際上是發(fā)音槽柱體，在水泥或瀝青路面上布設后，會與車輛輪胎發(fā)生摩擦，由于凹槽布設方式不同，進而形成具有一定頻率、節(jié)奏、音量的特殊發(fā)聲結構。
這是音樂路面第一次出現(xiàn)在北京的道路上。林忠介紹，2013年該公司曾在河南長葛市建成中國第一條音樂路面，這條路面演奏的樂曲也是十分有特色的《義勇軍進行曲》和《茉莉花》；2014年又在山東省煙臺市建成兩條，曲目為《斗牛士之歌》和《歡樂頌》。這些路面有的甚至還成為了當?shù)芈糜尉包c。
音樂路面其實還有更高的本領。記者了解到，目前已經(jīng)研發(fā)出“人聲”版本的音樂路面，也就是將音樂路面經(jīng)過特殊工藝處理，發(fā)出“請慢行”、“請注意”的提醒。此外，高速公路、橋面及隧道口也能使用類似的音樂路面，便于司機迅速辨識道路特征，提高安全意識。
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