自下周一起,地鐵14號線東段將縮短工作日早晚高峰期間的發車間隔,由此前的4分30秒縮短至4分,線路單向每小時可多運送乘客約3100名。
京港地鐵介紹,地鐵14號線東段客運量不斷攀升,目前已達到日均59萬人次。此次發車間隔的縮短將一定程度緩解東段各站早晚高峰的客流壓力,尤其是望京站、將臺站等車站下行方向的乘客將有更好的出行體驗。為保障14號線東段早晚高峰發車間隔的縮短,京港地鐵增加高峰時段上線列車,平日全天計劃開行列次由此前的378列次增至396列次。
自下周一起,地鐵14號線東段將縮短工作日早晚高峰期間的發車間隔,由此前的4分30秒縮短至4分,線路單向每小時可多運送乘客約3100名。
京港地鐵介紹,地鐵14號線東段客運量不斷攀升,目前已達到日均59萬人次。此次發車間隔的縮短將一定程度緩解東段各站早晚高峰的客流壓力,尤其是望京站、將臺站等車站下行方向的乘客將有更好的出行體驗。為保障14號線東段早晚高峰發車間隔的縮短,京港地鐵增加高峰時段上線列車,平日全天計劃開行列次由此前的378列次增至396列次。