明年豐臺區(qū)將推進六里橋等長途汽車站的搬遷，還將通過增加4000個停車位、建設道路微循環(huán)等多項措施治堵。昨天（17日）上午，豐臺區(qū)人代會召開，豐臺區(qū)政府新聞發(fā)言人、副區(qū)長高朋和發(fā)改委、人社局、旅游局、財政局、農委等部門負責人接受了記者采訪。
高朋透露，明年豐臺區(qū)將落實治擁治堵的各項措施，推動六里橋等長途汽車站搬遷。其中六里橋長途車站確定搬遷，但具體搬至何處，現(xiàn)在尚未確定。
高朋說，在火車方面，豐臺現(xiàn)有南站、西站兩個火車站，近期國家正在規(guī)劃擬建豐臺火車站。在公路方面，豐臺共有六里橋、新發(fā)地、木樨園、趙公口、蓮花池、麗澤等6個長途汽車站。一直以來，這些長途汽車站承擔了豐臺客運非常重要的交通任務，但隨著社會經濟的發(fā)展，這些長途汽車站也面臨著一些問題，比如如何進一步發(fā)揮運營效果、提高安全運輸的能力等，同時這些長途汽車站周邊因為沒有軌道交通等進行銜接，非常容易造成交通擁堵。
高朋說，豐臺正在研究如何進一步挖掘這六個長途汽車站的潛力，以提升它們的運輸能力、改善運營條件等。豐臺區(qū)的初步考慮是，“對于需要升級改造的汽車站，原址符合條件的，會在原址上進行優(yōu)化提升，對于需要擴大規(guī)模，但可能原址不具備相關條件的汽車站，就需要另行選址，以便能和軌道交通、公共交通等聯(lián)系起來，方便乘客換乘。”
高朋表示，豐臺會組織專家、專業(yè)的機構和部門進行綜合分析，在改造條件、建設地址、如何優(yōu)化等各方面進行多方研究后再行確定，“最終哪幾個搬、搬到哪、什么時候搬，都要綜合交通銜接、地域等因素來考慮，最終出臺詳細的方案。”
>>就業(yè)
農民外出就業(yè)獲補助
豐臺區(qū)人社局負責人介紹，豐臺河西地區(qū)未來五年計劃投入1900萬元，促進河西農民就業(yè)和參保。河西地區(qū)農民外出就業(yè)，與企業(yè)簽訂一年及以上勞動合同，并按城鎮(zhèn)職工標準繳納社會保險的，每人每月可領取300元補助。明年，豐臺還將在河西地區(qū)6個村開通就業(yè)班車，接送農民到城里就業(yè)。
對于企業(yè)而言，豐臺也將給予一定補助。據介紹，企業(yè)招用豐臺農村勞動力、簽訂一年及以上勞動合同并繳納城鎮(zhèn)職工社會保險的企業(yè)，區(qū)財政將給予社會保險補貼、崗位補貼及每人400元的培訓補助。
>>商業(yè)
三購物中心明年開業(yè)
高朋介紹，明年豐臺區(qū)將加快南中軸沿線資源的釋放、要素聚集和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，并將新建翠微、銀泰、海航購物中心等高端商業(yè)設施共70萬平方米，在明年實現(xiàn)開業(yè)。
據了解，新建的三大購物中心中，翠微分店位于西四環(huán)岳各莊橋附近、大成路以西；銀泰百貨位于洋橋以南，南三環(huán)和南四環(huán)之間，10號線二期在該地設有一站；海航是一個大型的城市綜合體，融購物、餐飲娛樂等多項為一體，它位于西南四環(huán)的總部基地，約有50萬平米，明年可以開業(yè)。
>>住房
南苑棚戶區(qū)改造明年完成
據介紹，在教育上，明年豐臺區(qū)統(tǒng)籌安排20億元教育相關資金，繼續(xù)引進優(yōu)質名校，在東高地建設北京十二中東校區(qū)、在王佐建設人大附中豐臺學校，新增幼兒園6所、學位480個，滿足廣大人民群眾“上好學”的愿望。
在住房上，明年豐臺區(qū)將開工建設各類保障性住房1.7萬套，竣工1萬套，明年，廣受關注的南苑棚戶區(qū)改造將完成，建成回遷安置房2100套，長辛店棚戶區(qū)改造也將進一步推進，4000套回遷安置房將在明年開工建設，長辛店棚戶區(qū)改造完成后，將徹底改善老鎮(zhèn)7000余戶居民居住條件。同時，豐臺東鐵營地區(qū)及榴鄉(xiāng)路兩側改造方案也將有望列入全市棚戶區(qū)改造計劃。
據介紹，因2014年豐臺舉辦世界種子大會，部分村民需要搬遷，這些回遷房建設也將參照保障性住房建設模式建設，明年7月份將正式動工，開工面積約有17萬平方米，預計十一期間可達到入住條件。
此外，在老舊小區(qū)方面，明年豐臺區(qū)將對20個老舊小區(qū)進行綜合改造，約有131萬平方米房屋將進行安全抗震節(jié)能改造。
>>交通
14號線一期后年投入運營
豐臺區(qū)相關負責人表示，明年豐臺區(qū)還將加快軌道交通線建設，地鐵14號線一期有望在2013年3月前投入運營。據透露，豐臺還將積極推進14號線二期西延至王佐青龍湖國際文化會都，此舉將新增運行里程8.4公里。
“明年還要著力加強河西地區(qū)對外交通聯(lián)絡線的建設。”相關負責人介紹，以前到豐臺河西地區(qū)主要通過杜家坎，一定程度上制約了河西地區(qū)旅游等資源的釋放。未來五年，河西地區(qū)群眾進城就再不是“華山一條道”了，將通過新增的梅市口路西延、北宮路、京良路、南水北調巡線路4條對外交通通道進行分流，河西地區(qū)出行將有更多的選擇。
相關負責人表示，五年后，河西地區(qū)將基本形成主干路網骨架，北宮南路、京周新線、周云路、青龍湖5號路、大灰廠路南延等主干路建設全部完成，新增主干路里程約54公里。長辛店保障房、園博園周邊等重點區(qū)域交通出行也會十分便利，河西地區(qū)還將建成長辛店規(guī)劃1號路、蘆井路、南宮村北路等一批次干道，內部交通微循環(huán)也將更完善。
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