本市擬上調建筑垃圾處置費和運輸費

　3月1日起，本市將對建筑垃圾運輸車進行標志管理，同時，將通過提高上調建筑垃圾處置費和運輸費更有效地管理建筑垃圾。

　　目前北京城六區每年產生的建筑垃圾超過1000萬噸。據市政市容委環境衛生管理處處長謝國民介紹，目前，北京現行的渣土清運費是1999年制定的，為16元/噸；而渣土處置費更是1988年的老標準，每噸處置費僅1.5元。北京的收費標準明顯偏低，造成建設單位、運輸單位對建筑垃圾亂倒亂卸、多拉快跑。目前，市市政管委正與市發改委開展前期調研，考慮運輸處理單位運營成本，提高相關費用標準。“擬按照公里和噸數收費。”

　　今年3月1日，北京將實施《建筑垃圾聯單管理辦法》，按照“誰產生、誰承擔處理責任”的原則，由建筑單位承擔建筑垃圾運輸費和排放處置費。從事建筑垃圾運輸的車輛將嚴格執行準入條件，按出租車的標志管理。從事建筑垃圾運輸的車輛必須為綠標車，須要全密閉，車后必須要噴涂反光、放大車號，車門處要噴涂運輸企業名稱。為避免發生前不久西安發生的慘劇，夜間運行時必須開啟有“渣土運輸”字樣的頂燈。

　　謝國民處長介紹，本市2012年將建成5座建筑垃圾資源化處置設施，到2015年，再建成5-6座。今后，建筑垃圾將實現資源化利用，變成仿古磚、步道磚、透水磚。