外地套牌車隱秘流入北京 顏色車型發動機號碼都相同
不久前，某女歌星因挪用車牌被交警處以5000元高限罰款。沸沸揚揚的網絡討論中，始終沒有離開套牌車這個關鍵詞。
在網上論壇和許多汽貿公司的經營項目中，辦理、買賣套牌車也是汽貿公司一項重要的服務項目。一輛正規報價四五十萬的轎車，在套牌車經營者手中，售價僅僅四五萬元。在他們的承諾中，車輛和號牌等手續，一周左右就可以辦妥。在現實中，套牌車違反交通規則，甚至犯罪的新聞已屢見不鮮。
那么，套牌車分為哪幾種？又是通過怎樣的手段流向社會？記者暗訪套牌車經銷者，勾勒出套牌車的利益江湖。
一些汽貿公司主賣套牌車
奧迪A6L2.4手自一體豪華型，九成新售價4.8萬；奧迪Q7越野車，九成新售價9.8萬……這樣的銷售信息在一家某森汽貿有限公司的公司主頁上。對于所售車輛如此低價的原因，該汽貿有限公司經理李輝則明確告知，“車輛都是套牌車，所以價格便宜。”
類似的銷售信息，在北京某發汽貿有限公司的公司主頁也同樣存在。公司負責人表示，該公司主要從事二手汽車貿易，集銷售、汽車維護為一體的綜合性團隊，有著一支高素質的營銷策劃精英團隊，具有豐富的成功市場戰略合作經驗。
一家名為某發汽貿有限公司的銷售人員表示，銷售的汽車都是走私車，可以套牌后使用，車輛標準大多是在市面上四五十萬以上的豪車，而售價則是幾萬元到二十萬元左右。
李輝甚至表示，顧客的要求是他們服務的唯一標準，公司技術實力雄厚，擁有固定修車廠，十幾名車輛維修工程師及車輛改裝人員，能滿足所有客戶的基本需求，給客戶利益以最大的保障。
“我們可以把手續、牌子都做好，一起給你。”李輝承諾，一輛走私的奧迪A6汽車，售價在4.8萬元。如果需要套牌，再加幾千元就可以一起辦妥。李輝口中的套牌，是指通過偽造或者非法套取其他車輛號牌及行駛證等手續上路行駛的車輛。
同樣，在網絡中打著汽貿公司的旗號，經營走私車、套牌車的公司都以車輛的低價位來吸引購買者，并都承諾可以為客戶所購買的走私車套上車牌。
對于套牌車是否可以肆意駕駛，李輝向記者表示，車輛套牌后，要謹慎駕駛。李輝向記者傳授開套牌車的經驗，在城市中行駛時，交警主要是攔截違章車輛，如果車主遵守交規，被攔截的可能就微乎其微了。“一旦被交警攔下來，車主應該主動接受檢查，一定不要逃跑，下車后態度要不軟不硬，不能害怕，交警要啥你就掏啥，鎮定自若的肯定一點問題都沒有。一旦交警問‘誰的車’，你就直接答‘借朋友的’，不用過多解釋。”李輝說，盡量避免深夜外出，深夜中的夜查相對較多。開車時不要溜邊，因為那是無照駕駛的跡象。
套牌車來自走私或流浪車
在某森汽貿有限公司網站中，留有位于北京右安門外大街的地址，但記者前往并未找到該公司。北京某發汽貿有限公司所稱在東直門外大街的公司所在地，記者也未發現該公司的蹤影。
幾家汽貿公司的銷售人員均不愿透露所售車輛的具體來源，李輝表示，“這些車都是走私過來的，走私價格肯定不高，你都在價格上占了便宜了，還問它是怎么來的干嗎��？”
北京亞運村二手車交易市場，二手車銷售人員王毅（化名）向記者描述了低價套牌車的來源。這名銷售人員說，一些套牌車來源是5年海關監管期內的車輛，或過了監管期但外籍人士回國了，車也就不要了。老舊破車多次轉手但沒有過戶，輾轉幾次后變成了流浪車，現在已經找不到原車主了。還有一種是單位的車輛，但是單位已經倒閉。“所謂的走私車，大多是不法商通過走私或者被海關扣壓的車輛流出，從國外不經過海關檢查運往內陸銷售的外國車輛，其中也分為純粹的拼裝車和黑車，或者質量嚴重缺損的車輛。還有就是為了逃避車輛進口稅，一些國外非正當車商制造及二手車改裝的車輛。”
一家自稱北京二手車有限公司的銷售人員承諾，該公司有多年的走私車與套牌車售車經驗,一定會讓客戶滿意地選到車輛。購買套牌車的程序是，通過聯系索取車輛報價及相片，決定實地看車試車以電話方式聯系，“具體看車事宜需要到公司洽談，交易成功后我們負責將車送上高速公路,可直通全國各地。報價表都為基本價格，車輛價格會因為實際配置不同而有差異。”銷售人員一再強調：“質量可靠，我們的所有車輛都是走私車。”
北京管得嚴 要去外地看
記者在某森汽貿公司網頁中選擇了一輛2011款奔馳C300時尚型，報價為4.5萬元。李輝告訴記者，“買了走私車的人，幾乎都是用來做套牌車，要不你上不來牌子怎么辦？所以，現在的是裸車的報價，要是套牌，還需要再加幾千元，大概五萬出頭的樣子，能接受嗎？”
當記者提出要當面看車的時候，李輝表示，他們的車輛都在西安，在北京暫時無法看到現車，“現在北京管得嚴，沒有現車能看，我們只是在北京的一個辦事處。”
李輝表示，所售車輛九成新，開過的里程不超過3萬公里，車況良好，質量可以保證。
北京二手車有限公司的銷售人員表示，客戶來車行提車必須要訂車，然后車行進行套牌，客戶看車試車，最后付清余款。“現車不在北京，要是不放心就得去廣東看一眼。”
在這名銷售人員提供的程序中，客戶先通過網站確定好需要的車型、顏色、排量等，用短信的方式發到公司業務員手機上，并通過網站或聯系客服下訂單，其中包括套哪里的牌照，購車人地址、電話、姓名等信息。
“為了保證客戶的誠意，我們收一兩千元的訂金，可以通過業務人員索取賬號。”這名銷售人員稱，訂金到賬后馬上安排工程人員進行車輛套牌改裝。為了消除記者疑慮，銷售人員堅稱：“付了訂金如果怕我車行不發車，可以在到銀行辦理時留好回執單，這就是辦理的證據。指定時間內要沒拿到車可到司法部門投訴。我們做生意靠的是信譽。購買者也可以上門提車，一般一周左右就能到所在城市，我們再讓工作人員給你結清尾款。”
“大套”三萬 “小套”四五百
在亞運村二手車交易市場的銷售人員王毅看來，套牌車一般分為兩類，一類是聲稱自己車牌丟失，向車管所申請一套新的號牌，這樣舊號牌就能使用在顏色、型號相同的另一輛車上。“如果不想這樣，或者自己只有車沒有北京牌子，就得找賣套牌車的人了。”
除了直接購買一輛套牌車外，李輝表示，有許多車主自己有一輛汽車，但是想套用別的號牌，隨意違法行駛。即使被電子警察抓拍到，也不會查到自己頭上，“或者買的就是一輛不能過戶的黑車，他們都想套個牌。”
據稱，這樣的套牌，在一些銷售套牌車的汽貿公司同樣可以做到。在李輝看來，這種套牌分為“小套”和“大套”。
所謂的“小套”，就是制作一套假冒車牌，車輛本身不經過任何改動，費用只在四五百元。“‘大套’就貴了，因為需要將車輛發動機號、機動車登記證、行車證都復制一遍，這個做完了之后，不僅外形和號牌跟套牌車一樣，就連發動機型號都一樣，足以以假亂真。‘大套’需要你把車開過來，費用得3萬塊錢。”
李輝說，由公司人員負責尋找套牌車的目標，車輛顏色、型號要與被套牌車相同。“再把套牌車輛的發動機號和車架號碼打磨去掉，重新打上被套車輛的發動機號和車架號，做個假的機動車登記證、行車證等證件，最后把假牌照掛上去。”
對于是從哪獲得的被套牌車輛信息，李輝不愿多說，“我們有我們自己的路子，這個你放心，被套的車，肯定和你的車型號和顏色都一樣。”
“這種套牌的手段在北京也有，但是現在越來越隱秘了，沒有特別接洽的熟人介紹，一般找不到能改的人。”王毅說，北京套牌市場的隱秘讓這樣的套牌車從外地市場開始流入北京。一些汽車銷售人員也會將銷售信息賣給套牌車的銷售人，通過這些信息，他們就能掌握被套車輛的型號、顏色以及個人信息。
“我們公司的信譽度和專業度都很高，‘大套’不收押金訂金，你把車開過來，一星期后你帶著錢過來把車開走。”對李輝而言，這樣的“大套”是利潤最高并且風險最小的一種套牌方式。
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