京津城際明年直達濱海新區 預計年內開始鋪軌

　7月12日，從施工單位了解到，目前京津城際延伸線正在進行路基施工，預計將于2012年完成建設。京津城際延伸線連接天津站至于家堡交通樞紐，建成后將實現北京南站至濱海新區商務核心區于家堡45分鐘、市區至濱海新區商務核心區于家堡15分鐘的快速通達。京津城際延長線通過機場線抵達天津機場，使乘客感受到“空地聯運”和無縫換乘給出行帶來的便利。

　　預計年內開始鋪軌

　　據施工人員介紹，目前正在進行京津城際延伸線的水泥路基施工，當路基修筑好后，將進行鐵軌的鋪設，預計年底前將開始全線鋪軌，2012年竣工。屆時，京津城際鐵路延長線將與京津城際鐵路貫通，并與津秦客運專線相連，構成京津至濱海新區快速、便捷、高效、節能的客運通道。

　　全線設置5個車站

　　京津城際延伸線自天津站城際車場東段引出，沿途經河東區、東麗區，至塘沽于家堡，線路全長44.68公里。全線設5個車站，分別為天津站、機場西站、軍糧城北站、塘沽站、于家堡站。

　　天津至于家堡15分鐘

　　京津城際延伸線對促進北京、天津、濱海新區之間的經濟合作與交流及環渤海等區域經濟與社會的快速發展具有重要意義。按照規劃，京津城際延長線建成通車后，列車將實現運行自動控制，北京至于家堡運行時間約為45分鐘，運輸能力將達單向6000萬人次。其中，市區至濱海新區商務核心區于家堡，15分鐘就可通達。

　　機場線將實現“空地聯運”

　　機場線起自京津城際延伸線機場西站，終到天津濱海國際機場，線路全長6.76公里，將于2012年建成通車。機場線建成并投入使用后，將使天津濱海國際機場同時擁有城際鐵路及地鐵軌道線路，今后乘客不但可以乘地鐵搭飛機，下了飛機后更可以搭乘機場線高速鐵路去往全國各地，真正感受到“空地聯運”和無縫換乘給出行帶來的便利。