27日，北京市交通委透露，自6月29日本市停車服務季主題活動啟動后，城六區共有58處停車場、7750個停車位在單位下班后可供附近的居民停車。
兩成錯時車位歸機關
錯時停車位中，姓“公”的占了兩成多。西城區政府協調該區人大政協、廣安會議中心等轄區內機關企事業單位從17處停車場中，擠出了1746個車位錯時開放。
其余錯時車位則以商務用車位為主，其中朝陽區協調尚都國際中心、SOGO國際等14處、1482個停車位對外開放；豐臺區已確定國潤大廈、迦南大廈等5家單位967個停車位對周邊居民錯時開放；海淀區確定9處、解決錯時車位約640個；石景山區協調神農莊園、永輝超市、首鋼籃球中心等13家企業共2915個停車位對外開放。
居民錯時停車費用低于市場價
據交通部門介紹，此次公布的錯時車位大部分是在居民與單位員工之間實現的停車“接力”。相當于白天車位依然由各單位使用，晚間則由附近居民使用。
在朝陽區東大橋附近的吉祥里、三豐里、吉慶里、天福園4個社區居民，如今下班后就可以以優惠的價格，將車停放在附近的百腦匯旗艦店、祥業大廈等寫字樓、商鋪的地下車庫內。
“我們小區有七八百輛私家車，但車位滿打滿算也就500個，為了滿足居民夜間有地方停車，社區最終與百腦匯旗艦店達成共識，晚間該樓地下提供200余個車位，以市面價3.7折的優惠價租給居民。”吉祥里社區有關負責人李鎖群說，現在每季度晚間停車450元，比停在小區里還便宜90元。
車位錯時急盼合同范本
享受到錯時車位的市民感受到了方便，但還有不少人干著急。市民張女士住在朝陽門華普附近，每天晚上回家停車成了一塊心病。“有時候繞著小區轉上半個小時，也找不到一個不礙事的停車位。但家門口有兩三處空地，都被不同的單位用鐵柵欄圍著，交錢保安都不讓進。看著空蕩蕩的車位，真是干著急了。”
車位寧空不對外，單位也有苦衷。一位單位負責人曾透露，一直封閉辦公，一旦車位對外開放，意味著大量陌生人出入，安全隱患勢必加大。同時，停車管理成本、人員成本等都會提高，但這方面卻沒有明確的撥款，所以實在不敢輕易試水。
對此，北京市人大代表王麗梅認為，錯時停車是一種有意義的嘗試，不僅能解決居民夜間停車難，也可以緩解一些繁華區域停車位難求的尷尬。尤其是在北京目前停車資源緊缺的大環境下，一切可利用的資源都應該在安全合理的前提下“物盡其用”。
“目前最需要的是一個‘中間人’，將居民的需求、企業的要求等對接起來，許多居委會、社區辦正在充當這一角色，積極溝通駐區單位。”王麗梅說，“在停車位錯時開放前，雙方應簽訂公平細致的合同，避免今后發生糾紛。目前本市尚無類似的合同范本，有關部門應該制定一些必要的合同規范，由各單位根據實際情況制定具體實施細則。”
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32家占道停車管理企業集中培訓
截至7月28日， 本市共計32家占道停車管理企業，164名停車管理小教員參加了統一培訓。
同時，全市成立13個工作組開展“進企業”調研活動，每個工作小組分別成立企業資質和經營管理檢查小組、安全服務檢查小組、督促指導企業整改提高小組，對城六區全部占道停車企業逐一進行檢查調研。
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